LS2 menyatakan bahawa jenama tersebut dicipta pada tahun 2007 dengan cita-cita untuk menjadi peneraju global dalam industri helmet motosikal, berdasarkan lebih daripada 30 tahun pengalaman dalam pembuatan helmet.2

Sejarah LS2 sebenarnya bermula 17 tahun sebelum nama LS2 muncul.

Pada 1990, Arthur Liao memulakan operasi pembuatan helmet motosikal berskala kecil di China. Menurut catatan sejarah LS2, beliau pada mulanya melabur kira-kira €350 dan bekerja bersama hanya seorang pekerja, iaitu Peng Zheng, dalam sebuah bengkel yang sangat kecil.3
Perniagaan tersebut pada asalnya menumpukan perhatian kepada pembuatan helmet untuk syarikat lain, bukannya menjual helmet di bawah jenama pengguna antarabangsanya sendiri. Ini penting untuk memahami LS2: syarikat tersebut mengembangkan kepakaran pembuatan terlebih dahulu dan mencipta jenama LS2 kemudian.

Pertumbuhan Awal

• 1990: Arthur Liao memulakan pembuatan helmet.
• 1992: Permintaan yang pesat mendorong pengembangan ke kilang yang lebih besar dan tenaga kerja meningkat kepada kira-kira 100 orang.
• 1994: Syarikat itu mengasaskan kilang besarnya sendiri dan menjual helmet secara domestik di bawah tanda dagangan FENGXING.
• 1997: Syarikat beralih ke pasaran antarabangsa dan menerima pakai MHR sebagai tanda dagangan helmet antarabangsanya.
• 1999: Adik Arthur, Paul Liao, menyertai perniagaan tersebut, memperkukuh struktur milik keluarga.
• 2000: MHR memperoleh akreditasi ISO 9000 dan membangunkan kawalan dalaman yang lebih besar terhadap pengeluaran dan ujian helmet.
• 2005: Keluarga Liao melabur banyak dalam Jiangmen Pengcheng Helmets (JPH), mengembangkan pengeluaran industri.
• 2007: LS2 dilahirkan secara rasmi sebagai jenama pengguna global.4

Nama LS2 dikaitkan dengan keluarga Liao dan penjelasan syarikat sendiri menggambarkannya sebagai singkatan bagi “Liao’s System”.
Terdapat juga tafsiran umum yang menghubungkan angka “2” dengan dua adik-beradik Liao yang terlibat dalam penciptaan dan pembangunan jenama tersebut. Laporan industri kontemporari menggambarkan LS2 sebagai berkaitan dengan Liao Shi 2, merujuk kepada kedua-dua adik-beradik tersebut.
Cara paling selamat untuk merumuskannya ialah nama tersebut mewakili sistem keluarga/syarikat Liao di sebalik jenama, bukannya akronim untuk teknologi helmet tertentu.

Tahun 2007 merupakan titik perubahan utama.
Sebelum LS2, perniagaan syarikat banyak bergantung kepada pembuatan OEM/ODM—iaitu secara asasnya menghasilkan helmet untuk jenama lain.
Keluarga Liao menyedari bahawa bergantung sepenuhnya kepada pembuatan produk untuk syarikat lain mengehadkan potensi jangka panjang syarikat. Oleh itu, keputusan dibuat untuk mewujudkan jenama motosikal proprietary antarabangsa.
Jenama tersebut menjadi LS2.5
Bahagian penting strategi ini adalah mewujudkan kehadiran jenama di Eropah melalui Barcelona, Sepanyol. Ibu pejabat/operasi reka bentuk LS2 di sana membantu syarikat membangunkan produk khusus untuk pasaran motosikal Eropah dan antarabangsa. Jenama tersebut membuat penampilan awam utamanya di EICMA di Milan pada tahun 2007, salah satu pameran motosikal terpenting di dunia.6
Ini memberikan LS2 identiti yang agak unik:

Warisan pembuatan China + Orientasi reka bentuk/pasaran Eropah + Pengedaran global.

LS2 mengenal pasti lima teras utama di sebalik jenamanya:

1. Keselamatan

Keselamatan diletakkan sebagai keutamaan nombor satu syarikat. LS2 mereka bentuk helmetnya berdasarkan perlindungan impak, pengurusan tenaga, sistem pengekalan, bahan-bahan dan piawaian keselamatan yang berkenaan.

2. Kualiti

LS2 menekankan bahan-bahan, kawalan pembuatan dan pematuhan kepada keperluan ujian antarabangsa.
Bergantung kepada produk dan pasaran, helmet LS2 boleh dibangunkan untuk memenuhi piawaian seperti ECE, DOT dan keperluan nasional/antarabangsa lain. Model individu sentiasa perlu disemak untuk sijil tepat yang berkenaan dengan negara tempat ia dijual.7

3. Inovasi

Penyelidikan dan pembangunan (R&D) merupakan bahagian besar daripada identiti LS2. Syarikat ini membangunkan bahan cangkerang sendiri, proses pembuatan dan teknologi helmet, bukannya sekadar menganggap helmet sebagai produk generik.8

4. Reka Bentuk

LS2 memberi penekanan yang ketara kepada gaya dan grafik. Ini amat kelihatan dalam rangkaian luas helmet jalan raya, sport, adventure, touring dan urban mereka.

5. Perlumbaan

Sukan motor merupakan bahagian penting dalam strategi pemasaran dan pembangunan LS2. Syarikat ini telah terlibat dengan penunggang dan pasukan dalam disiplin termasuk MotoGP, Moto2, Moto3, Superbike dan Dakar.9

LS2 bermula terutamanya sebagai jenama helmet, tetapi telah berkembang menjadi syarikat peralatan motosikal yang lebih luas.
Kategori produk semasanya termasuk:

• 🪖 Helmet full-face
• 🪖 Helmet modular / flip-up
• 🪖 Helmet open-face / jet
• 🪖 Helmet adventure / dual-sport
• 🪖 Helmet off-road
• 🪖 Helmet perlumbaan
• 🧥 Jaket motosikal
• 👖 Seluar motosikal
• 🧤 Sarung tangan motosikal
• 🥾 But motosikal
• 🥽 Cermin mata goggle motosikal

LS2 menerangkan ini sebagai memenuhi keperluan penunggang roda dua dari “kepala hingga kaki”. Produknya diedarkan di lebih daripada 125 negara, menurut maklumat korporat semasa syarikat.10

Salah satu aspek menarik tentang LS2 ialah rangkaian bahan cangkerangnya.

HPTT

HPTT — High Pressure Thermoplastic Technology ialah salah satu pendekatan proprietary LS2 bagi pembinaan helmet termoplastik.
Ia menggunakan ABS dan polimer termoplastik lain dengan matlamat untuk mengimbangi:

• pengurusan tenaga impak
• berat
• kekuatan
• ketahanan
• kos pembuatan
  Ia umumnya ditemui dalam rangkaian helmet LS2 yang lebih mampu milik.11

KPA

KPA — Kinetic Polymer Alloy ialah bahan lain yang dibangunkan oleh LS2.
LS2 menggambarkannya sebagai bahan proprietary yang menggabungkan termoplastik dengan gentian aramid mikroskopik. Objektifnya adalah untuk menyediakan gabungan berat ringan, kekuatan dan pengurusan tenaga.12

HPFC

HPFC — High Performance Fiberglass Composite ialah teknologi cangkerang komposit berasaskan fiberglass LS2.
Berbanding dengan pembinaan termoplastik konvensional, komposit fiberglass membolehkan LS2 menyasarkan reka bentuk helmet yang lebih ringan dan berprestasi tinggi.13

Gentian Karbon

Di hujung premium, LS2 menghasilkan helmet gentian karbon.
Gentian karbon memberikan nisbah kekuatan-kepada-berat yang sangat baik, menjadikannya sangat menarik untuk helmet perlumbaan dan sport premium. LS2 menyatakan ia menggunakan beberapa lapisan konstruksi karbon anyaman lebarnya sendiri dalam helmet tertentu.14

Titik penting mengenai LS2 ialah nama jenama itu sendiri tidak menentukan sama ada helmet tertentu adalah selamat atau sah.
Pensijilan keselamatan adalah spesifik kepada model dan pasaran.
Bergantung kepada tempat helmet dijual, produk LS2 mungkin disahkan terhadap piawaian termasuk:

• ECE
• DOT
• FIM untuk helmet perlumbaan tertentu
• Piawaian serantau lain
  LS2 menyatakan helmetnya menjalani ujian yang melibatkan komponen seperti cangkerang luar dan lapisan penyerap tenaga EPS, sambil memeriksa pematuhan kepada piawaian yang diperlukan untuk pasaran destinasi mereka.15
  Bagi helmet pasaran Eropah, peralihan daripada ECE 22.05 kepada ECE 22.06 adalah sangat signifikan kerana 22.06 memperkenalkan keperluan ujian yang lebih ketat.
  Jadi, apabila membeli helmet LS2, adalah lebih baik untuk bertanya:

  “Model LS2 yang mana dan pensijilan yang mana?”
  daripada sekadar:
  “Adakah LS2 disahkan?”

Kelebihan kompetitif utama LS2 secara historis ialah keupayaannya untuk menggabungkan pengeluaran berskala besar dengan harga yang relatif mampu milik.
Ia menempati bahagian pasaran yang luas dan bukan hanya menumpukan perhatian secara eksklusif kepada helmet mewah.
Anda boleh mencari produk LS2 yang ditujukan kepada:
Permulaan → Pertengahan → Premium → Perlumbaan
Kedudukan yang luas ini adalah salah satu sebab mengapa LS2 menjadi pengeluar helmet global yang utama.
Sejarah syarikat juga menjelaskan mengapa ia boleh menawarkan rangkaian yang begitu besar: ia tidak bermula sebagai jenama pereka bentuk kecil yang menyerahkan semua tugas keluar. Akar umbinya terletak pada pembuatan helmet berskala besar, yang terkumpul selama beberapa dekad.

Perlumbaan merupakan komponen utama dalam identiti jenama LS2.
Syarikat ini telah mengambil bahagian dalam pelbagai peringkat perlumbaan motosikal, termasuk:

• MotoGP
• Moto2
• Moto3
• World Superbike
• Dakar
• Enduro
• Kejuaraan perlumbaan antarabangsa dan junior lain
  LS2 menyatakan bahawa perlumbaan bukanlah sekadar aktiviti promosi; maklumat daripada penunggang profesional dan persaingan juga bertujuan untuk menyumbang kepada pembangunan produk.
  Ini telah membolehkan LS2 membina reputasi melebihi pasaran helmet komuter.

Selepas dilancarkan pada tahun 2007, LS2 berkembang secara agresif.
Satu langkah besar berlaku pada 2010, apabila syarikat itu mengasaskan gudang dan operasi di Chicago, Illinois, untuk menyokong pasaran Amerika Syarikat dan Kanada.
Jenama tersebut kemudiannya mengembangkan rangkaian pengedarannya merentasi Eropah, Amerika Utara, Asia, Australia dan pasaran lain.
Hari ini, LS2 menyatakan ia diedarkan di lebih daripada 125 negara dan merupakan peneraju pasaran di beberapa negara tersebut.

Ini mungkin salah satu soalan yang paling lazim tentang LS2.

Jawapan ringkas: kedua-dua lokasi adalah penting, tetapi dalam cara yang berbeza.

Warisan China:
Akar umbi pembuatan LS2 berasal dari China. Arthur Liao memulakan perniagaan helmet asal di sana pada tahun 1990, dan sejarah pembuatan syarikat ini secara fundamental adalah China.16

Identiti Sepanyol/global:
Apabila LS2 dilancarkan sebagai jenama antarabangsa pada tahun 2007, ibu pejabat dan operasi reka bentuknya diasaskan di Barcelona, Sepanyol.17
Jadi, memanggil LS2 sebagai “jenama helmet Sepanyol” semata-mata tidaklah tepat sepenuhnya, dan memanggilnya sekadar “jenama helmet China” juga tidak cukup untuk menggambarkan syarikat tersebut.
Penerangan yang lebih baik ialah:

LS2 ialah jenama peralatan motosikal yang dipasarkan secara global dengan akar umbi pembuatan China dan kehadiran reka bentuk/perniagaan Eropah yang majoriti di Sepanyol.

Sejarah LS2 menunjukkan perbezaan antara di mana sesuatu produk dibuat dan di mana jenama direka bentuk dan diuruskan.
Warisan pembuatannya datang daripada perniagaan pengeluaran helmet keluarga Liao di China, manakala Barcelona menjadi pusat penting untuk jenama antarabangsa dan operasi reka bentuk.
Struktur antarabangsa ini agak biasa dalam peralatan motosikal moden: kejuruteraan, reka bentuk, ujian, pembuatan dan pengedaran boleh berlaku merentasi negara-negara yang berbeza.
Oleh itu, melihat perkataan “Made in China” pada helmet LS2 bukanlah bukti bahawa helmet tersebut palsu atau secara semula jadi inferior. China mempunyai industri pembuatan helmet motosikal yang sangat besar dan canggih, dan sejarah korporat LS2 sendiri berkait rapat dengan asas pembuatan tersebut.

Garis masa LS2

1990 — Arthur Liao memulakan pembuatan helmet di China.
1992 — Pengembangan pantas; tenaga kerja meningkat kepada sekitar 100 orang.
1994 — FENGXING menjadi tanda dagangan domestik yang penting dan syarikat berpindah ke kilang yang lebih besar.
1997 — MHR menjadi tanda dagangan antarabangsa syarikat apabila ia menyasarkan pasaran luar negara.
1999 — Paul Liao menyertai perniagaan keluarga.
2000 — Akreditasi ISO 9000 diperoleh.
2005 — Pelaburan besar mewujudkan Jiangmen Pengcheng Helmets (JPH).
2007 — LS2 ditubuhkan secara rasmi sebagai jenama helmet motosikal global; Barcelona menjadi ibu pejabat/pusat reka bentuk Eropahnya; LS2 muncul di EICMA.
2010 — LS2 mengembangkan infrastrukturnya di Amerika Utara dengan gudang Chicago.
2017 — LS2 mengembangkan/melancarkan semula kehadirannya di pasaran Australia.
Hari ini — LS2 telah berkembang daripada helmet menjadi jenama peralatan motosikal yang lebih luas dan menyatakan ia mengedarkan produk di 125+ negara.

Slogan dan falsafah LS2 berkait rapat dengan idea “Always Ahead”.
Syarikat ini memposisikan dirinya berdasarkan beberapa konsep:
Keselamatan → melindungi penunggang
Teknologi → R&D berterusan
Kebolehcapaian → prestasi pada pelbagai tahap harga
Reka Bentuk → gaya dan grafik moden
Perlumbaan → belajar daripada persaingan profesional
Globalisasi → mereka bentuk untuk penunggang di seluruh dunia
Ini menjadikan LS2 agak berbeza daripada jenama yang menumpukan perhatian secara eksklusif kepada peralatan perlumbaan ultra-premium.

Dalam dunia helmet motosikal, LS2 sering dibandingkan dengan jenama seperti Shoei, Arai, AGV, HJC, Bell, Shark dan lain-lain.
Perbezaan penting ialah LS2 secara historis menekankan nilai dan liputan produk yang luas.
Suatu kedudukan yang dipermudahkan mungkin kelihatan seperti ini:

Itu tidak bermaksud helmet LS2 secara automatik setara dengan setiap helmet premium daripada Arai atau Shoei. Padanan helmet, reka bentuk model, pensijilan, berat, kebisingan, pengudaraan dan penggunaan yang dimaksudkan berubah secara drastik antara model individu.

Terdapat beberapa sebab di sebalik kebangkitan pantas LS2.

Pengalaman Pembuatan

Syarikat tersebut telah menghabiskan kira-kira 17 tahun membuat helmet sebelum LS2 dilancarkan sebagai jenama pengguna. Itu memberikannya pengetahuan pembuatan yang considerable sejak awal lagi.

Ekonomi Skala

Pengeluaran berskala besar membolehkan LS2 menghasilkan rangkaian helmet yang luas sambil mengekalkan kebanyakan model pada harga yang relatif mampu milik.

Strategi Antarabangsa

Mengasaskan jenama di Barcelona membantu LS2 membina identiti Eropah sambil mengekalkan asas pembuatannya di China.

Rangkaian Produk Besar

Daripada menumpukan perhatian kepada satu jenis penunggang, LS2 membuat produk untuk komuter, penunggang sport, penunggang touring, penunggang adventure, penunggang off-road dan penunggang perlumbaan.

Kredibiliti Perlumbaan

Keterlibatannya dalam perlumbaan antarabangsa memberikan jenama tersebut kredibiliti teknologi dan pemasaran.

Proposisi Nilai

Mungkin yang paling penting, LS2 secara konsisten cuba menawarkan ciri-ciri hujung atas pada harga yang boleh dicapai oleh kumpulan penunggang yang jauh lebih luas.

Sehingga tahun 2026, LS2 bukan lagi sekadar pengeluar helmet.
Ia telah berevolusi menjadi jenama peralatan motosikal penuh, dengan helmet kekal sebagai kategori produk yang paling dikenali.
Portfolio produk semasanya meluas kepada pakaian, sarung tangan, but dan goggle, sementara rangkaian helmetnya meliputi segala-galanya daripada helmet urban yang agak mudah kepada produk gentian karbon, modular, adventure dan perlumbaan yang canggih. LS2 melaporkan pengedaran di lebih daripada 125 negara.
Teras jenama syarikat itu sendiri kekal:

Keselamatan • Kualiti • Inovasi • Reka Bentuk • Semangat untuk Perlumbaan

LS2 ialah jenama motosikal yang sangat menarik kerana sejarahnya pada dasarnya adalah kisah transformasi daripada pengeluar kepada jenama global.
Ia bermula pada 1990 sebagai perniagaan pengeluaran helmet kecil di China yang diasaskan oleh Arthur Liao. Melalui tahun 1990-an dan awal 2000-an, syarikat itu mengembangkan keupayaan pembuatannya dan membina pengalaman menghasilkan helmet untuk syarikat lain. Pada 2007, keluarga Liao mengubah pengalaman pembuatan tersebut menjadi jenama antarabangsa mereka sendiri: LS2. Barcelona menjadi pangkalan Eropah utama, sementara warisan pembuatan China syarikat itu kekal fundamental.
Hari ini, identiti LS2 boleh diringkaskan sebagai:
Warisan Pembuatan China
↓
Lebih 30 tahun pengalaman pengeluaran helmet
↓
Jenama LS2 dilancarkan pada 2007
↓
Kehadiran Reka Bentuk/Perniagaan Eropah
↓
Pengedaran Global
↓
Helmet + Peralatan Berbasikal Motosikal Lengkap
Dengan kata lain, LS2 bukan pendatang baru yang tiba-tiba muncul dalam pasaran motosikal pada tahun 2007. Jenama tersebut relatif muda, tetapi organisasi pembuatan di belakangnya mempunyai akar umbi yang bermula pada 1990. Perbezaan tersebut mungkin merupakan perkara paling penting untuk difahami tentang LS2.

1. LS2
2. Company – LS2 Helmets Australia
3. BRAND – LS2 Helmets
4. LS2 despega: el crecimiento del gigante chino, desde dentro – Motorbike Magazine
5. LS2, la historia de la marca de cascos
6. The History of LS2: From a Garage in China to a Worldwide Helmet Icon
7. Histoire marque : LS2 Helmets
8. Cascos LS2: Todo lo que debes de saber en modelos, historia, precios
9. LS2 – always win by a head!: Helmet manufacturer LS2 became partners of ADAC MX Masters this season.
10. LS2: Calidad a buen precio
11. LS2 Helmets : the History
12. Entrevista a Giuseppe Porcu, CEO de LS2 Helmets – Motorbike Magazine
13. TWIN RIDERS SAFETY GEARS TRADING – About LS2 Helmets
14. Sociedade Comercial do Vouga – LS2
15. Cascos LS2 – Historia, Marca de casco de moto – raiderstil.com
16. Sobre nosotros – LS2 – Tienda Online
17. Light Mobility Cluster | LS2 joins the Light Mobility Cluster