VARTA AG ialah sebuah jenama bateri Jerman yang bersejarah dengan asal usul yang boleh dikesan kembali ke 1887. Nama VARTA dikaitkan dengan bateri boleh dicas semula, bateri automotif, bateri pengguna, mikro bateri, teknologi ion litium, dan sistem penyimpanan tenaga. Walau bagaimanapun, “VARTA” hari ini tidak merujuk kepada satu entiti korporat tunggal. Perniagaan VARTA terdahulu telah dipisahkan kepada syarikat-syarikat yang berbeza; jenama VARTA Automotive kini dimiliki dan dioperasikan oleh Clarios, manakala VARTA AG hari ini mengoperasikan perniagaan bateri lain.1

2

VARTA paling baik difahami sebagai jenama bateri Jerman dengan lebih daripada 135 tahun sejarah dan bukannya sekadar syarikat bateri moden tunggal.

Sejarahnya bermula dengan Adolf Müller, yang menubuhkan Büsche & Müller di Hagen pada tahun 1887. Perniagaan tersebut menjadi dikaitkan dengan teknologi akumulator—teknologi bateri boleh dicas semula yang akan menjadi asas kepada aktiviti VARTA kemudian.1

Sepanjang abad berikutnya, VARTA menjadi sangat terkenal untuk bateri asid plumbum automotif, sambil juga membangunkan perniagaan bateri pengguna dan miniatur.

Penstrukturan semula korporat besar-besaran pada tahun 2000-an mengubah makna nama VARTA secara fundamental. Perniagaan yang dahulunya milik kumpulan VARTA bersejarah telah dipisahkan dan akhirnya berada di bawah pemilikan korporat yang berbeza. Hari ini, VARTA AG dan VARTA Automotive/Clarios adalah kumpulan korporat yang berasingan.1

Cerita bermula pada 1887 di Hagen, Jerman.

Adolf Müller menubuhkan Accumulatoren-Fabrik Tudorschen Systems Büsche & Müller OHG. Syarikat ini dianggap oleh VARTA AG dan VARTA Automotive sebagai asal usul sejarah VARTA.1

Masa penubuhan adalah signifikan. Eropah memasuki tempoh pembangunan elektrik dan industri yang luar biasa. Pencahayaan elektrik, mesin elektrik, kereta awal, dan telekomunikasi sedang mewujudkan permintaan untuk cara menyimpan tenaga elektrik.

Bateri asid plumbum boleh dicas semula, yang biasa dipanggil akumulator, adalah sangat penting kerana ia boleh menyimpan elektrik dan kemudian melepaskannya apabila diperlukan. Ini memberikan syarikat muda tersebut pasaran teknologi penting untuk dibangunkan.

Pada tahun 1890-an, syarikat elektrik gergasi Jerman termasuk AEG dan Siemens terlibat dengan perniagaan pendahulu. Syarikat yang terhasil dikenali sebagai Accumulatorenfabrik AG (AFA).3

AFA menjadi pendahulu korporat sejarah pusat bagi VARTA. Bateri syarikat digunakan dalam pelbagai aplikasi, termasuk:

• Kereta
• Peralatan industri
• Pengangkutan
• Sistem elektrik
• Peralatan mudah alih
• Aplikasi ketenteraan
• Kenderaan elektrik awal

Satu episod sejarah yang menarik berlaku pada 1896, apabila bateri AFA digunakan dalam ekspedisi kutub Fridtjof Nansen. Catatan sejarah VARTA menyatakan bahawa bateri tersebut dikenakan keadaan suhu sangat rendah semasa ekspedisi.

Nama VARTA diperkenalkan pada 1904.

Bahan sejarah VARTA sendiri menjelaskan nama tersebut sebagai akronim yang berasal daripada perkataan Jerman yang berkaitan dengan perniagaan:

Vertrieb
Aufladung
Reparatur
Transportabler
Akkumulatoren

Dalam bahasa Inggeris, ini secara luas menyampaikan idea pengedaran, pengecasan, dan pembaikan akumulator mudah alih.13

Nama tersebut pada asalnya dikaitkan dengan bateri boleh dicas semula mudah alih dan subsequently menjadi jenama bateri antarabangsa utama.

Automobile menjadi salah satu pasaran terpenting VARTA.

Automobile awal memerlukan bateri untuk menghidupkan enjin mereka dan mengendalikan peralatan elektrik. VARTA membangunkan bateri asid plumbum yang khusus sesuai untuk aplikasi permulaan automotif.

Menjelang 1914, bateri asid plumbum VARTA menjadi semakin penting untuk menghidupkan enjin automobile.3

Satu lagi pencapaian datang pada 1936, apabila VARTA memperkenalkan bateri automotif dalam saiz piawai. Standardisasi menjadikan penggantian jauh lebih mudah kerana bateri boleh direka bentuk sekitar keperluan kenderaan umum.3

Ini membantu mewujudkan identiti jangka panjang VARTA sebagai jenama bateri automotif utama.

Walaupun bateri automotif menjadi salah satu produknya yang paling terkenal, kumpulan VARTA bersejarah adalah jauh lebih luas.

Dari masa ke masa, perniagaan berkaitan VARTA membangunkan produk termasuk:

• Bateri isi rumah
• Bateri pengguna boleh dicas semula
• Alat bantu pendengaran dan mikro bateri
• Bateri khusus
• Bateri industri
• Sel ion litium
• Pakej bateri
• Sistem penyimpanan tenaga

Syarikat ini oleh itu berevolusi daripada pengeluar akumulator tradisional kepada kumpulan teknologi bateri dan tenaga yang diversifikasi.

Garis masa sejarah VARTA termasuk pencapaian notable lain: bateri VARTA digunakan dalam peralatan yang dikaitkan dengan misi Apollo 11, termasuk kamera yang digunakan oleh Neil Armstrong.

Memahami status semasa VARTA memerlukan pengiktirafan perubahan struktur yang signifikan. Untuk sebahagian besar sejarahnya, VARTA adalah kumpulan korporat besar dengan beberapa perniagaan bateri yang berbeza. Bermula dari akhir abad ke-20 dan awal abad ke-21, perniagaan-perniagaan tersebut mengalami penstrukturan semula dan perubahan pemilikan yang substansial.

Semasa tahun 2000-an, kumpulan VARTA bersejarah dipecahkan kepada perniagaan bebas ekonomi. Perniagaan-perniagaan tersebut subsequently menjadi sebahagian daripada kumpulan korporat yang berbeza.1

Akibatnya:

VARTA AG ≠ VARTA Automotive

Mereka berkongsi akar umbi sejarah dan nama VARTA, tetapi mereka adalah kumpulan korporat yang berasingan hari ini.1

Perbezaan ini adalah khususnya penting bagi sesiapa yang menyelidik VARTA sebagai syarikat, membeli bateri VARTA, atau mempelajari sejarah korporatnya.

Jenama VARTA Automotive kini adalah sebahagian daripada Clarios, sebuah syarikat berpangkalan di AS yang mengkhusus dalam teknologi bateri voltan rendah untuk kenderaan.

Clarios menyatakan bahawa ia memiliki, mengeluarkan, dan mengedarkan bateri VARTA Automotive. Ia beroperasi secara bebas daripada VARTA AG.3

VARTA Automotive memberi tumpuan terutamanya kepada bateri kenderaan untuk:

• Kereta penumpang
• Kenderaan komersial
• Motosikal dan powersports
• Kenderaan rekreasi
• Aplikasi santai
• Kenderaan dilengkapi dengan sistem start-stop
• Kenderaan moden dengan permintaan elektrik tinggi

Produknya termasuk bateri asid plumbum konvensional serta teknologi seperti AGM (Absorbent Glass Mat) dan EFB (Enhanced Flooded Battery).1

Clarios menggambarkan VARTA sebagai salah satu jenama automotif global premiumnya. Portfolionya juga termasuk jenama seperti OPTIMA, Heliar, LTH, dan Delkor.

Kenderaan moden meletakkan banyak lebih besar tuntutan pada bateri mereka berbanding kereta lama. Bateri mungkin perlu menyokong permulaan enjin, sistem start-stop, pencahayaan, infotainmen, stereng elektrik, sistem berkaitan brek, sistem bantuan pemandu, unit kawalan elektronik, ciri keselesaan, dan sistem keselamatan.

VARTA Automotive memasarkan teknologi bateri yang berbeza mengikut keperluan kenderaan ini.

AGM

AGM, atau Absorbent Glass Mat, adalah reka bentuk bateri asid plumbum prestasi tinggi di mana elektrolit diserap ke dalam pemisah tikar kaca. Ia adalah khususnya sesuai untuk kenderaan dengan sistem start-stop dan elektrik yang mencabar.

EFB

EFB, atau Enhanced Flooded Battery, adalah bentuk yang dipertingkatkan bagi teknologi asid plumbum flooded. Ia biasanya digunakan untuk kenderaan dengan keperluan start-stop sederhana.

Bateri Konvensional

Bateri asid plumbum flooded tradisional kekal penting untuk kenderaan tanpa tuntutan elektrik sistem start-stop moden.

VARTA Automotive juga menekankan teknologi grid PowerFrame-nya, yang direka bentuk untuk meningkatkan ketahanan dan rintangan.3

VARTA AG moden adalah sebuah syarikat Jerman berasingan yang beribu pejabat di Ellwangen, Baden-Württemberg.

Menurut laman web korporat VARTA, struktur perniagaan semasanya termasuk:

• Bateri Pengguna
• Mikro Bateri
• Sel Kecil Ion Litium
• Pakej Bateri Ion Litium
• Sistem Penyimpanan Tenaga

Apabila seseorang merujuk kepada “bateri VARTA”, mereka mungkin merujuk kepada produk yang sangat berbeza bergantung kepada pasaran. Sebagai contoh, bateri AA berjenama VARTA dan bateri kereta VARTA Automotive mungkin membawa jenama bersejarah yang sama tetapi milik organisasi korporat yang berbeza.

VARTA mempunyai kehadiran bateri pengguna yang major, khususnya di Eropah. Produk penggunanya termasuk bateri yang direka bentuk untuk peranti harian seperti alat kawalan jauh, mainan, lampu suluh, kamera, elektronik isi rumah, dan peranti mudah alih. Sisi pengguna juga termasuk produk bateri boleh dicas semula. Bahagian perniagaan ini milik organisasi VARTA moden dan bukannya operasi automotif Clarios.

Satu lagi bahagian penting warisan teknologi VARTA ialah teknologi mikro bateri. Ini adalah bateri yang jauh lebih kecil yang direka bentuk untuk produk elektronik khusus.

Aplikasi boleh termasuk peranti perubatan, wearable, elektronik, sensor, peranti berkaitan pendengaran, produk pengguna miniatur, dan peralatan industri. VARTA AG mengoperasikan VARTA Microbattery sebagai sebahagian daripada struktur korporat semasanya.

VARTA AG telah berkembang beyond teknologi bateri alkalin dan asid plumbum tradisional kepada sel dan pakej bateri ion litium. Teknologi ion litium adalah khususnya penting untuk elektronik mudah alih moden dan aplikasi penyimpanan tenaga kerana ia menawarkan ketumpatan tenaga tinggi relatif kepada beratnya. VARTA AG menyenaraikan sel kecil ion litium dan pakej bateri ion litium antara kawasan perniagaan semasanya.

VARTA AG juga beroperasi dalam sistem penyimpanan tenaga. Ini mewakili evolusi yang lebih luas bagi syarikat bateri tradisional: daripada hanya menghasilkan bateri untuk peranti individu, syarikat bateri moden semakin menyediakan sistem yang mampu menyimpan tenaga elektrik untuk kegunaan kemudian. Ini boleh termasuk aplikasi penyimpanan tenaga pegun yang dikaitkan dengan tenaga boleh diperbaharui dan pengurusan elektrik.

Reputasi sejarah paling kuat VARTA secara tradisionalnya dikaitkan dengan kejuruteraan Jerman, kebolehpercayaan, dan teknologi bateri.

Jenama VARTA automotif diposisikan oleh Clarios sebagai jenama bateri automotif premium. VARTA Automotive menyatakan bahawa ia adalah khususnya kuat dalam kalangan pengeluar kenderaan Eropah, bengkel, dan pemasang.3

Clarios mengatakan bahawa bateri automotif VARTA-nya dijual merentas pasaran termasuk Eropah, China, Asia, dan Amerika Selatan. Jenama ini oleh itu mempunyai kaitan yang khususnya kuat dengan kejuruteraan automotif Eropah.

Kitar semula bateri adalah khususnya penting untuk bateri automotif asid plumbum kerana plumbum adalah bernilai dan berbahaya kepada alam sekitar jika ditangani dengan tidak betul.

Clarios menggambarkan perniagaan bateri automotifnya sebagai mengoperasikan model kitar semula gelung tertutup, dengan bateri kenderaan yang dikumpul dikitar semula dan bahan-bahannya digunakan semula dalam bateri baru. Ia melaporkan bahawa lebih daripada 100% bateri plumbum daripada kenderaan di Eropah dikumpul dan dikitar semula, mencerminkan pengumpulan bateri melebihi bilangan baru dijual dalam sistem yang relevan.3

VARTA Automotive juga menyerlahkan pengurangan dalam penggunaan tenaga dan air semasa pengeluaran bateri.3

Salah faham lazim ialah bahawa kenderaan elektrik tidak memerlukan bateri automotif tradisional. Dalam realiti, kebanyakan kenderaan elektrik moden menggunakan bateri tarikan voltan tinggi untuk propulsi tetapi juga memerlukan sistem elektrik voltan rendah, biasanya sekitar 12 V, untuk banyak fungsi kenderaan.

VARTA Automotive mencatatkan bahawa bateri 12-voltnya boleh membekalkan kuasa untuk fungsi seperti sistem keselamatan, fungsi berkaitan brek, stereng kuasa, wiper cermin hadapan, elektronik kenderaan, dan fungsi kunci-off lain.3

Oleh itu, peralihan ke arah kenderaan elektrik tidak semestinya menghapuskan keperluan untuk teknologi bateri automotif voltan rendah.

1887

Adolf Müller menubuhkan syarikat di Hagen yang menjadi asas sejarah VARTA.

1890

AEG dan Siemens melabur dalam perniagaan pendahulu, menyumbang kepada pembentukan dan pertumbuhan AFA.3

1893

Bateri AFA dikaitkan dengan aktiviti kenderaan elektrik awal di Jerman.3

1896

Bateri AFA digunakan semasa ekspedisi kutub Nansen.

1904

Nama jenama VARTA ditubuhkan.3

1914

Bateri asid plumbum VARTA mendapat kepentingan dalam aplikasi permulaan automotif.3

1936

VARTA memperkenalkan saiz bateri automotif piawai.3

1969

Bateri VARTA digunakan dalam peralatan yang dikaitkan dengan misi Apollo 11.

1990-an

VARTA mengembangkan aktiviti dalam teknologi mikro bateri dan bateri boleh dicas semula.

1997

VARTA menubuhkan pengeluaran NiMH di Ellwangen.

2000-an

Kumpulan VARTA bersejarah mengalami penstrukturan semula utama dan pemisahan perniagaan berbezanya.1

2014

Johnson Controls mengembangkan barisan VARTA Automotive dengan teknologi AGM dan EFB.3

2019

Perniagaan Power Solutions Johnson Controls menjadi Clarios, mengambil perniagaan VARTA Automotive bersamanya.3

Hari Ini

VARTA AG dan VARTA Automotive/Clarios beroperasi sebagai organisasi berasingan, walaupun memiliki warisan sejarah bersama.1

Cara ringkas untuk melihat landskap VARTA moden membezakan antara dua entiti utama yang berasal daripada kumpulan bersejarah yang ditubuhkan pada 1887:

• VARTA AG: Sebuah AG Jerman moden yang memberi tumpuan kepada Bateri Pengguna, Mikro Bateri, dan Ion Litium & Penyimpanan Tenaga.
• VARTA Automotive: Jenama bateri automotif dioperasikan oleh Clarios.

Ini adalah representasi ringkas dan bukannya carta korporat undang-undang, tetapi ia menggambarkan perbezaan utama. VARTA sendiri kini secara eksplisit mengarahkan pengunjung secara berasingan kepada VARTA AG dan VARTA Automotive, menyatakan bahawa perniagaan automotif milik Clarios.

Beberapa ciri membezakan jenama ini:

Sejarah Panjang

Dengan akar umbi kembali ke 1887, VARTA mempunyai salah satu sejarah terpanjang dalam kalangan jenama bateri Eropah utama.

Asal Usul Jerman

Jenama ini berasal di Jerman dan dibangunkan semasa pengembangan elektrik dan industri awal negara tersebut.

Warisan Automotif

VARTA menjadi khususnya berpengaruh dalam bateri permulaan automotif dan kekal sebagai jenama bateri automotif utama melalui Clarios.

Diversifikasi Teknologi

Syarikat bersejarah bergerak daripada akumulator tradisional kepada bateri pengguna, mikro bateri, teknologi boleh dicas semula, teknologi ion litium, dan penyimpanan tenaga.

Identiti Korporat Berbilang Hari Ini

Tidak seperti banyak jenama, identiti korporat sejarah VARTA tidak lagi sama dengan struktur pemilikan semasanya. Memahami pemisahan antara VARTA AG dan VARTA Automotive/Clarios adalah penting.

1

Identiti VARTA secara historisnya berpusat sekitar proposisi mudah: tenaga elektrik tersimpan yang orang ramai boleh bergantung padanya.

Sepanjang lebih daripada satu abad, proposisi itu muncul dalam bentuk yang sangat berbeza—daripada akumulator asid plumbum gergasi dan bateri automobile awal kepada sel elektronik kecil dan sistem ion litium moden.

Warisan Jerman sejarah jenama ini adalah bahagian besar daripada identitinya, manakala struktur korporat modenya adalah jauh lebih antarabangsa. Untuk pelanggan automotif khususnya, VARTA dipasarkan sebagai jenama bateri premium, maju teknologi.3

VARTA ialah jenama bateri asal Jerman yang ditubuhkan berdasarkan kerja Adolf Müller pada 1887. Bermula dengan teknologi akumulator boleh dicas semula, ia berkembang menjadi salah satu perniagaan bateri bersejarah penting Eropah dan menjadi terkenal khususnya untuk bateri automotif. Sepanjang abad ke-20, VARTA berkembang ke dalam teknologi bateri pengguna, industri, mikro bateri, dan lain-lain. Semasa penstrukturan semula pada tahun 2000-an, kumpulan VARTA bersejarah dibahagikan kepada perniagaan berasingan. Hari ini, VARTA AG di Jerman memberi tumpuan kepada bateri pengguna, mikro bateri, teknologi ion litium, dan penyimpanan tenaga, manakala VARTA Automotive adalah perniagaan berasingan dimiliki dan dioperasikan oleh Clarios. Walaupun pemisahan korporat ini, kedua-duanya mengekalkan warisan jenama VARTA asal, yang sejarahnya merentang lebih daripada 135 tahun.2

1. Die über 130 jährige Geschichte der VARTA AG Gruppe | VARTA AG
2. VARTA BRAND | VARTA AG
3. Varta brand history