Pirelli merupakan sebuah syarikat multinasional pengeluar tayar dari Itali yang beribu pejabat di Milan, Italy. Ditubuhkan pada tahun 1872 oleh Giovanni Battista Pirelli, syarikat ini bermula sebagai pengeluar produk getah sebelum berkembang menjadi salah satu jenama tayar paling terkemuka di dunia. Kini, Pirelli amat sinonim dengan tayar premium dan berprestasi tinggi, teknologi automotif, sukan permotoran, Formula 1, reka bentuk Itali serta kereta mewah.1

Pirelli menyifatkan dirinya hari ini sebagai syarikat tayar pengguna bernilai tinggi global, dengan perniagaan yang tertumpu sepenuhnya kepada tayar pengguna untuk kereta, motosikal dan basikal. Pada tahun 2025, kira-kira 79% daripada jualannya datang daripada tayar bernilai tinggi.2

Sejarah Pirelli bermula di Milan pada tahun 1872, apabila Giovanni Battista Pirelli menubuhkan G.B. Pirelli & C. yang pada mulanya mengeluarkan produk getah elastik.

Syarikat ini membina kilang produk getah pertamanya di Milan pada tahun 1873. Pada peringkat awal, ia menghasilkan barangan seperti gelang getah dan produk elastik lain sebelum menceburi industri tayar yang sedang membangun.

Satu pencapaian penting berlaku pada tahun 1894, apabila Pirelli memperkenalkan tayar pertamanya untuk velocipede, iaitu bentuk awal basikal. Peristiwa ini memberikan syarikat hubungan ketara pertamanya dengan dunia mobiliti peribadi yang sedang berkembang.3

Pencapaian Awal

• 1872 — G.B. Pirelli & C. ditubuhkan di Milan
• 1873 — Kilang pertama ditubuhkan
• 1885 — Pengeluaran gelang getah untuk pedati
• 1894 — Tayar basikal/velocipede Pirelli yang pertama

Pada awal abad ke-20, kenderaan bermotor mula mendapat kepentingan komersial yang pesat, dan Pirelli memasuki perniagaan tayar automotif.

Pengeluaran tayar kereta bermula pada tahun 1901. Sejak titik ini, pembangunan Pirelli dipacu oleh dua strategi yang saling berkait rapat:

1. Inovasi teknologi
2. Sukan permotoran dan perlumbaan

Gabungan ini kemudiannya menjadi asas kepada identiti Pirelli.4

Pirelli juga mula mengembangkan operasinya di peringkat antarabangsa. Syarikat ini menubuhkan kilang dan operasi di lokasi termasuk:

• Barcelona — 1902
• Southampton — 1903
• Buenos Aires — 1917
• Manresa — 1924
• Burton upon Trent — 1928

Pada tahun 1907, sebuah kereta yang dilengkapi dengan tayar Pirelli memenangi Grand Prix pertama yang dianjurkan oleh Automobile Club de France, sekaligus mengukuhkan hubungan awal syarikat dengan dunia perlumbaan kompetitif.5

Salah satu pencapaian teknologi terpenting Pirelli ialah Cinturato.

Tayar ini mula dibangunkan bermula pada tahun 1949 dan diperkenalkan secara komersial pada tahun 1953. Ia menggunakan pembinaan jejari dengan tali pinggang bertetulang di antara badan tayar dan bunga tayar, memberikan peningkatan dari segi ketahanan, keselamatan dan prestasi berbanding banyak tayar pada zaman tersebut.6

Cinturato kemudiannya menjadi salah satu keluarga tayar Pirelli yang paling terkenal.

Pirelli terus membangunkan reka bentuk tayar canggih sepanjang abad ke-20, termasuk:

• Tayar sukan
• Tayar profil rendah
• Tayar jejari
• Tayar berkelajuan tinggi
• Tayar jejari motosikal
• Tayar jalan raya berorientasikan prestasi

Aktiviti perlumbaannya berfungsi sebagai makmal teknologi yang penting, di mana inovasi yang dibangunkan dalam persaingan akhirnya mempengaruhi produk pengguna.7

Sepanjang tahun 1950-an hingga 1980-an, Pirelli memperluas pembuatan dan kehadiran antarabangsanya sambil terus melabur secara besar-besaran dalam teknologi tayar.

Syarikat ini menubuhkan atau mengembangkan operasi di negara-negara termasuk:

• Itali
• Sepanyol
• Brazil
• Argentina
• Greece
• Turki
• Jerman
• Amerika Syarikat
• Mexico dan lain-lain

Pada tahun 1986, Pirelli mengambil alih Metzeler Kautschuk, sekaligus mengukuhkan kedudukannya dalam segmen tayar motosikal. Pada tahun 1988, ia mengambil alih Armstrong Tyre Company sebagai sebahagian daripada pengembangannya ke Amerika Utara.8

Pirelli tidak semestinya hanya beroperasi sebagai syarikat tayar semata-mata.

Sepanjang abad ke-20 dan awal abad ke-21, kumpulan Pirelli yang lebih luas mengendalikan perniagaan dalam bidang seperti:

• Produk getah
• Kabel
• Telekomunikasi
• Hartanah
• Tayar
• Produk perindustrian

Penstrukturan semula yang besar telah dijalankan sepanjang tahun 2000-an.

Pada tahun 2005, Pirelli menjual perniagaan kabel dan sistemnya, yang kemudiannya menjadi Prysmian. Pirelli seterusnya melepaskan aktiviti bukan tayar tambahan.

Menjelang tahun 2010, Pirelli telah melengkapkan transformasinya menjadi apa yang disifatkannya sebagai “syarikat tayar tulen.”9

Transformasi strategik ini adalah penting kerana Pirelli moden mempunyai fokus yang jauh lebih khusus berbanding konglomerat Pirelli yang bersejarah.

Salah satu aspek paling dikenali bagi jenama Pirelli ialah Formula 1.

Pirelli mempunyai sejarah sukan permotoran yang panjang sejak lebih daripada satu abad yang lalu. Ia pernah menyertai tahun-tahun awal perlumbaan Grand Prix dan membekalkan tayar semasa era awal Formula 1.

Selepas ketiadaan yang panjang, Pirelli kembali ke Formula 1 pada tahun 2011 dan menjadi pembekal tayar eksklusif kejohanan tersebut.10

Hari ini, Formula 1 berfungsi sebagai pameran teknologi global Pirelli yang paling ketara.

Syarikat ini memanfaatkan sukan permotoran untuk membangun pengetahuan mengenai:

• Sebatian tayar
• Pengurusan haba
• Ketahanan struktur
• Beban aerodinamik
• Cengkaman
• Hausan
• Prestasi kelajuan tinggi
• Analisis data
• Simulasi

Teknologi dan pengetahuan yang dijana melalui perlumbaan kemudiannya boleh mempengaruhi pembangunan tayar jalan raya. Pirelli menyatakan bahawa ia kini terlibat dalam lebih daripada 350 kejohanan kereta dan motosikal.11

Sejak tahun 2024, tayar Formula 1 juga telah menggabungkan getah asli bersijil FSC, mencerminkan usaha Pirelli berkenaan sumber getah asli yang bertanggungjawab.12

Pirelli telah meletakkan dirinya secara sengaja menuju hujung pasaran tayar yang premium, berprestij dan berprestasi tinggi.

Daripada cuba bersaing terutamanya berdasarkan harga rendah dan volum pukal, Pirelli menekankan:

• Prestasi
• Pengendalian
• Keselamatan
• Cengkaman
• Keselesaan
• Hingar rendah
• Teknologi
• Penyesuaian khas
• Integrasi kenderaan premium

Hal ini amat ketara dalam hubungannya dengan pengeluar kereta mewah dan berprestasi tinggi.

Pirelli membangunkan tayar secara khusus untuk model kenderaan tertentu, bermakna dua tayar dengan dimensi yang serupa boleh direka bentuk secara berbeza untuk kereta yang berlainan.

Ini amat penting bagi kenderaan daripada pengeluar seperti Ferrari, Lamborghini, Porsche dan jenama premium lain.

Pirelli menyifatkan produk-produk ini sebagai tayar Specialty dan Super Specialty, yang direka untuk aplikasi yang sangat mencabar.13

Perniagaan pengguna Pirelli semasa boleh dibahagikan secara luas kepada tiga bidang utama.

Kereta

Ini merupakan kategori terbesar dan terpenting bagi Pirelli.

Tayar keretanya merangkumi:

• Kereta penumpang harian
• Sedan premium
• SUV
• Kereta sport
• Supercar
• Kenderaan mewah
• Kenderaan elektrik
• Kereta klasik

Motosikal

Pirelli mempunyai warisan tayar motosikal yang kukuh, diperkuat secara sejarah melalui hubungannya dengan Metzeler.

Produk motosikalnya merangkumi aplikasi jalan raya, sukan, perlumbaan, jelajah, pengembaraan dan luar jalan raya.

Basikal

Pirelli juga mengeluarkan tayar basikal, terutamanya untuk aktiviti berbasikal berorientasikan prestasi.

Rangkaian basikalnya termasuk produk untuk disiplin seperti:

• Basikal jalan raya
• Gravel
• Basikal gunung
• Perlumbaan

Oleh itu, Pirelli beroperasi merentasi beberapa tahap pasaran mobiliti sambil mengekalkan kedudukan premiumnya.14

Antara nama yang paling dikaitkan dengan Pirelli termasuk:

Cinturato

Salah satu keluarga tayar Pirelli yang signifikan dari segi sejarah. Cinturato asal merupakan inovasi utama dalam teknologi tayar jejari.

Hari ini, nama Cinturato digunakan merentasi produk tayar jalan raya moden.

P Zero

Mungkin nama tayar Pirelli moden yang paling terkenal.

P Zero amat dikaitkan dengan:

• Prestasi tinggi
• Kereta sport
• Supercar
• Kenderaan premium
• Teknologi berasaskan sukan permotoran

Ia telah menjadi hampir sinonim dengan identiti jenama Pirelli yang berorientasikan prestasi.

Scorpion

Keluarga Scorpion terutamanya dikaitkan dengan SUV dan kenderaan crossover.

P7

Nama P7 secara sejarahnya mewakili keluarga tayar berprestasi yang maju dari segi teknologi. Pirelli memperkenalkan Cinturato P7 pada tahun 2009 sebagai tayar berprestasi tinggi yang dibangunkan dengan tumpuan kepada kecekapan dan pertimbangan alam sekitar.15

Penyelidikan dan pembangunan (R&D) merupakan teras kepada identiti Pirelli.

Syarikat ini mengendalikan pusat R&D utamanya di Milan dan mempunyai pusat teknologi di peringkat antarabangsa.

Pirelli menyatakan bahawa ia mempunyai kira-kira 2,000 kakitangan yang terlibat dalam R&D, sekitar 5,900 paten, serta perkongsian dengan universiti dan organisasi penyelidikan lain.16

Usaha teknologinya merangkumi:

• Sebatian getah baharu
• Struktur tayar
• Sensor
• Teknologi digital
• Pengurangan hingar
• Rintangan golekan
• Prestasi cuaca basah
• Tayar kenderaan elektrik
• Teknologi sukan permotoran
• Bahan mampan
• Simulasi komputer

Falsafah pentingnya ialah tayar moden bukanlah sekadar sekeping getah. Ia merupakan sistem kejuruteraan yang kompleks melibatkan kimia, fizik, sains bahan, perisian, pembuatan dan dinamik kenderaan.

Kenderaan elektrik telah mewujudkan cabaran baharu bagi pengeluar tayar.

EV cenderung lebih berat kerana baterinya dan menghasilkan tork serta-merta. Oleh itu, ia boleh mengenakan tuntutan yang luar biasa terhadap tayar.

Pirelli telah bertindak balas dengan membangunkan tayar yang dioptimumkan secara khusus untuk kenderaan elektrik, dengan keutamaan termasuk:

• Menguruskan berat kenderaan tambahan
• Mengurangkan rintangan golekan
• Mengawal hingar
• Mengendalikan tork serta-merta
• Mengekalkan cengkaman
• Meningkatkan julat pemanduan

Langkah ini selaras dengan strategi lebih luas Pirelli yang menyasarkan tayar bernilai tinggi dan khusus dari segi teknikal, bukannya bersaing terutamanya melalui produk komoditi.

Pirelli adalah unik dalam kalangan pengeluar tayar kerana identitinya melangkaui produk itu sendiri.

Jenama ini amat dikaitkan dengan:

Reka bentuk Itali + teknologi + prestasi + sukan permotoran + kemewahan.

Logo “Long P” yang terkenalnya telah menjadi sebahagian daripada identiti visual syarikat selama lebih daripada satu abad.

Penjenamaan Pirelli juga secara sejarahnya menekankan fotografi, fesyen, seni dan budaya popular.

Hal ini amat jelas kelihatan dalam Pirelli Calendar, yang telah menjadi objek budaya dan fesyen yang diiktiraf di peringkat antarabangsa dan bukannya sekadar katalog pengiklanan.

Akibatnya, Pirelli sering dilihat bukan sekadar sebagai pengeluar tayar tetapi sebagai jenama teknologi Itali yang berorientasikan kemewahan.

Pirelli Calendar merupakan salah satu contoh paling terkenal bagi strategi penjenamaan syarikat ini.

Diperkenalkan buat kali pertama pada tahun 1964, ia menjadi terkenal kerana menugaskan jurugambar terkemuka untuk mencipta gambar artistik yang menampilkan model, pelakon, pemuzik dan personaliti terkenal antarabangsa.

Lama-kelamaan, kalendar tersebut berevolusi daripada fotografi glamor konvensional kepada projek seni yang lebih luas.

Ia membantu membina reputasi Pirelli dalam bidang yang jauh daripada industri tayar tradisional:

automotif → fesyen → fotografi → seni → identiti budaya Itali

Ini merupakan bahagian penting dalam memahami mengapa Pirelli mempunyai imej jenama yang begitu tersendiri berbanding banyak syarikat tayar pesaing.

Pirelli ialah syarikat Itali yang disenaraikan awam, Pirelli & C. S.p.A., yang sahamnya didagangkan di Borsa Italiana di Milan.

Titik perubahan utama berlaku pada tahun 2015, apabila Pirelli diambil alih melalui transaksi yang melibatkan ChemChina dan entiti berkaitan.

Berikutan penstrukturan semula dan pemisahan perniagaan tayar industrinya, Pirelli kembali ke bursa saham Milan pada 4 Oktober 2017 sebagai syarikat yang tertumpu kepada tayar pengguna.17

Hari ini, syarikat ini dikawal melalui struktur pemegang saham di mana China National Tire & Rubber Corporation (CNRC) merupakan pemegang saham penting, bersama-sama pelabur lain. Peratusan pemilikan tepat boleh berubah, jadi pegangan saham semasa harus disemak terhadap pendedahan pelabur terkini Pirelli.

Setakat tahun 2025, Pirelli melaporkan:

• Hasil sebanyak €6.8 bilion
• Kira-kira 29,680 pekerja
• 18 loji pengeluaran
• Kilang di 12 negara
• Kehadiran komersial di lebih 160 negara
• Kira-kira 79% hasil daripada tayar bernilai tinggi18

Ibu pejabat dan pusat R&D global syarikat kekal di Milan.

Strategi korporat semasa Pirelli pada asasnya dibina di atas peranan sebagai pakar tayar pengguna bernilai tinggi, dan bukannya cuba menjadi pengeluar terbesar di dunia dari segi volum.20

Kelestarian telah menjadi bahagian yang semakin penting dalam strategi teknologi Pirelli.

Bidang tumpuan termasuk:

• Getah asli mampan
• Rintangan golekan yang lebih rendah
• Kesan alam sekitar yang berkurangan
• Bahan mampan
• Kecekapan produk
• Rantaian bekalan yang bertanggungjawab
• Kecekapan pembuatan
• Kitar semula dan pengurusan tayar luput

Program sukan permotoran syarikat juga menyediakan contoh: sejak 2024, tayar Formula 1 Pirelli telah menggunakan getah asli bersijil FSC.21

Pirelli menerbitkan maklumat kelestarian sebagai sebahagian daripada laporan tahunannya. Laporan Tahunan 2025 telah diterbitkan pada tahun 2026.22

Identiti persaingan Pirelli boleh dirumuskan dalam lima ciri:

1. Kedudukan Premium

Pirelli sengaja menyasarkan segmen premium dan bernilai tinggi dan bukannya bersaing terutamanya sebagai pengeluar tayar kos rendah.

2. Warisan Sukan Permotoran

Lebih daripada satu abad perlumbaan telah menjadi komponen teras kepada identiti kejuruteraan dan pemasaran syarikat.

3. Hubungan OEM

Pirelli bekerjasama rapat dengan pengeluar automobil untuk membangunkan tayar yang sesuai secara khusus untuk kenderaan tertentu.

4. Reka Bentuk Itali

Syarikat ini menggunakan reka bentuk Itali, fesyen, seni dan perkaitan budaya untuk membezakan dirinya daripada jenama tayar yang lebih tertumpu kepada kejuruteraan semata-mata.

5. Teknologi

Pirelli menekankan penyelidikan, sebatian termaju, pembinaan, simulasi dan tayar khusus.

Dalam industri tayar global, Pirelli sering dibandingkan dengan syarikat seperti Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear dan Yokohama.

Kedudukan ringkas adalah seperti berikut:

Ini adalah perbandingan kedudukan jenama secara umum dan bukannya ranking kualiti tayar; model tayar individu mungkin berbeza dengan ketara.

Kepentingan Pirelli melangkaui tayar.

Beberapa syarikat perindustrian sahaja yang berjaya membina perkaitan yang begitu kuat antara produk teknikal dengan fesyen, seni, sukan permotoran dan kemewahan.

Imej syarikat ini pada dasarnya boleh difahami sebagai:

Milan + warisan perindustrian Itali + kejuruteraan + perlumbaan + prestasi + fesyen + kemewahan.

Gabungan inilah sebabnya logo Pirelli pada sesebuah kereta boleh menyampaikan mesej yang berbeza daripada sekadar “kenderaan ini mempunyai tayar.”

1872 — Giovanni Battista Pirelli menubuhkan G.B. Pirelli & C. di Milan.
1873 — Kilang Pirelli pertama dibuka.
1894 — Tayar Pirelli pertama untuk velocipede.
1901 — Pengeluaran tayar kereta bermula.
1907 — Kereta bertayar Pirelli memenangi Grand Prix Automobile Club de France.
1922 — Pirelli & C. disenaraikan di Bursa Saham Milan.
1949 — Pembangunan Cinturato bermula.
1953 — Cinturato memasuki pasaran.
1986 — Pengambilalihan Metzeler mengukuhkan perniagaan motosikal.
2001 — Pirelli memperkenalkan teknologi pengeluaran tayar automatik MIRS.
2005 — Perniagaan kabel dijual, kemudiannya menjadi Prysmian.
2010 — Pirelli melengkapkan transformasi menjadi syarikat tayar tulen.
2011 — Pirelli kembali ke Formula 1 sebagai pembekal tayar eksklusif.
2015 — Pengambilalihan oleh entiti berkaitan ChemChina.
2017 — Pirelli kembali ke bursa saham Milan sebagai syarikat bertumpukan tayar pengguna.
2024 — Getah asli bersijil FSC dimasukkan ke dalam semua tayar F1 Pirelli.
2025 — Pirelli mencapai hasil €6.8 bilion dan kira-kira 79% jualan bernilai tinggi.19

1. Pirelli’s History
2. Pirelli in brief
3. Pirelli: a history of innovation
4. Racing
5. The Pirelli Brand Story – Motorsport Heritage & Style
6. Company And Brand Value | Pirelli
7. Discover the value of the brand | Pirelli
8. PIRELLI Corporate | Official PIRELLI Corporate Site
9. Reports
10. Financial Reports
11. Investitori
12. Reportistica
13. Bilanci
14. Annual General Meeting and Board of Directors
15. PIRELLI: SHAREHOLDERS MEETING HELD
16. PIRELLI: ANNUAL FINANCIAL REPORT AS AT 31 DECEMBER 2024 AVAILABLE
17. Pirelli in breve
18. Pirelli in brief
19. Racing
20. Annual Report 2025 – Key Data | Pirelli
21. Discover the value of the brand | Pirelli
22. The beginner’s guide to F1 tyres