Volkswagen Group sendiri berpusat di Wolfsburg dan melaporkan 111 kemudahan pengeluaran, kira-kira 663,000 pekerja serta penghantaran sebanyak 9.0 juta kenderaan di seluruh dunia pada tahun 2025. Angka-angka tersebut merujuk kepada keseluruhan Kumpulan, bukan sekadar jenama kereta penumpang Volkswagen sahaja.2

Perkataan Jerman Volkswagen membawa maksud harfiah “kereta rakyat”.

Konsep ini berasaskan idea untuk menghasilkan sebuah kereta mampu milik bagi keluarga biasa di Jerman. Pada tahun 1930-an, jurutera Ferdinand Porsche membangunkan reka bentuk untuk sebuah kereta kecil yang ekonomik dan bersesuaian untuk pasaran massa. Projek ini akhirnya dikaitkan dengan program “kereta rakyat” anjuran kerajaan Jerman ketika itu.3

Oleh itu, nama tersebut menggambarkan tujuan asal penghasilan kenderaan ini dan bukannya sekadar nama jenama rawak.

Asal usul Volkswagen bermula pada tahun 1930-an.

Pada tahun 1934, organisasi kejuruteraan Ferdinand Porsche menerima kontrak untuk membangunkan prototaip kereta pasaran massa Jerman. Projek ini kemudiannya berkembang menjadi program industri yang disokong oleh kerajaan.4

Pada 28 Mei 1937, organisasi yang dikenali sebagai Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens telah ditubuhkan. Ia dinamakan semula sebagai Volkswagenwerk GmbH pada September 1938.5

Sebuah kilang gergasi telah dibina berhampiran kawasan yang kini dikenali sebagai Wolfsburg. Tujuannya adalah untuk mengeluarkan “kereta rakyat” secara besar-besaran.

Walau bagaimanapun, Perang Dunia Kedua telah menghalang rancangan pengeluaran awam secara besar-besaran tersebut.

Sebaliknya, kilang Volkswagen telah disepadukan ke dalam ekonomi perang Jerman. Kilang ini menghasilkan kenderaan tentera serta peralatan berkaitan perang yang lain, dan buruh paksa telah digunakan. Dokumentasi sejarah Volkswagen sendiri mengakui secara jelas penglibatan syarikat dalam penggunaan buruh paksa dan ekonomi perang.6

Ini merupakan bahagian penting dalam sejarah Volkswagen yang tidak boleh dipisahkan daripada asal usul syarikat.

Kereta yang akhirnya dikenali di peringkat antarabangsa sebagai Volkswagen Beetle pada asalnya dibangunkan sebagai “kereta rakyat” Jerman.

Ciri-ciri teknikalnya termasuk:

• Enjin dipasang di bahagian belakang
• Pacuan roda belakang
• Enjin disejukkan udara
• Badan berbentuk bulat
• Binaan mekanikal yang ringkas
• Kos pengeluaran yang agak rendah
• Ketahanan yang tinggi

Nama rasmi Beetle dalam bahasa Jerman ialah Käfer (“Kumbang”), manakala ia dikenali dengan nama berbeza-beza di pelbagai pasaran.

Pengeluaran awam secara besar-besaran benar-benar bermula selepas Perang Dunia Kedua, apabila pihak berkuasa British mengambil alih kilang Volkswagen. Pada akhir tahun 1945, pengeluaran sedan Volkswagen bermula di bawah pentadbiran British.7

Beetle akhirnya menjadi salah sebuah kereta yang paling mudah dikenali dalam sejarah.

Era pascaperang merupakan permulaan transformasi Volkswagen daripada sebuah projek industri Jerman kepada sebuah syarikat automobil global.

Di bawah pentadbiran British, Volkswagen menumpukan perhatian kepada pengeluaran Beetle. Permintaan meningkat dengan pesat, baik di dalam mahupun di luar negara.

Pada tahun 1950, Volkswagen memperkenalkan Type 2 Transporter, yang lebih dikenali sebagai VW Bus atau Microbus. Ia menjadi ikon komersial dan budaya yang penting.8

Semasa pemulihan ekonomi pascaperang Jerman, Volkswagen menjadi salah satu simbol kebangkitan ekonomi negara tersebut.

Eksport memainkan peranan yang amat penting dalam pembangunan syarikat.

Sepanjang tahun 1950-an dan 1960-an, Volkswagen berkembang secara agresif ke luar Jerman.

Beetle menjadi popular di serata:

• Eropah
• Amerika Utara
• Amerika Latin
• Australia
• Asia
• Afrika

Volkswagen menubuhkan operasi perkilangan dan jualan di pelbagai negara, dan secara beransur-ansur berubah daripada pengeluar Jerman kepada sebuah syarikat antarabangsa.

Syarikat ini telah ditukar menjadi perbadanan saham bersama pada tahun 1960, satu lagi pencapaian penting dalam perkembangannya.9

Kejayaan besar Volkswagen dengan Beetle akhirnya menimbulkan masalah.

Selama bertahun-tahun, syarikat ini terlalu bergantung pada satu konsep kenderaan asas sahaja. Menjelang akhir 1960-an dan awal 1970-an, selera pengguna mula berubah, persaingan semakin sengit, dan Volkswagen memerlukan produk baharu.

Syarikat ini mula beralih daripada seni bina tradisional enjin belakang dan penyejukan udara kepada kenderaan enjin depan dan pacuan roda hadapan dengan enjin penyejukan air. Kronologi sejarah Volkswagen sendiri mengenal pasti peralihan ini sebagai perubahan besar yang bermula pada tahun 1970-an.10

Perubahan ini akhirnya melahirkan beberapa model terpenting Volkswagen.

Volkswagen Golf telah diperkenalkan pada tahun 1974.

Ia merupakan perubahan radikal berbanding Beetle:

Beetle

Enjin belakang + pacuan roda belakang + penyejukan udara

Golf

Enjin depan + pacuan roda hadapan + penyejukan air + susun atur hatchback moden

Golf menjadi produk moden yang mendefinisikan Volkswagen.

Ia menggabungkan:

• Dimensi yang kompak
• Badan hatchback yang praktikal
• Ruang dalaman yang luas
• Enjin yang efisien
• Harga yang berpatutan
• Ciri pemanduan gaya Eropah

Golf menjadi salah sebuah kereta paling berjaya di Eropah dan akhirnya berkembang menjadi sebuah keluarga model yang besar merangkumi pelbagai generasi, enjin dan varian prestasi.

Salah satu produk paling berpengaruh keluaran Volkswagen ialah Golf GTI.

Diperkenalkan pada tahun 1970-an, GTI membantu mempopularkan konsep hot hatch moden: sebuah kereta kompak yang agak praktikal tetapi mempunyai prestasi yang jauh lebih tinggi.

Formulanya adalah mudah:

kereta kecil + enjin berkuasa tinggi + pengendalian sporty + kegunaan harian

GTI menjadi ikon budaya automotif dan memberi inspirasi kepada pesaing seperti Ford Escort/Focus ST, model Renault Sport, model Peugeot GTi dan banyak lagi.

Sejarah Volkswagen merangkumi rangkaian kenderaan yang sangat luas.

Beetle

Simbol bersejarah syarikat dan salah sebuah kereta yang paling mudah dikenali di dunia.

Type 2 / Transporter

Bas VW yang terkenal, digunakan untuk pengangkutan komersial dan kemudiannya dikaitkan dengan gerakan kontra-budaya tahun 1960-an.

Golf

Kereta kompak moden terpenting Volkswagen.

Polo

Hatchback yang lebih kecil, diletakkan di bawah segmen Golf.

Passat

Kereta keluarga yang lebih besar, diletakkan di atas segmen Golf.

Jetta

Sedan yang berasaskan platform Golf dan sangat penting di pasaran Amerika Utara serta wilayah lain.

Scirocco

Kupé kompak yang sporty.

Corrado

Kupé sukan yang canggih dari segi teknologi.

Touran

MPV kompak.

Tiguan

SUV utama yang menjadi salah satu produk volum global Volkswagen.

Touareg

SUV yang lebih besar dan berorientasikan premium.

Arteon

Model eksekutif/mewah bergaya fastback.

ID.3

Hatchback elektrik kompak.

ID.4

Crossover/SUV elektrik.

ID.5

Coupe-SUV elektrik.

ID.7

Model elektrik yang lebih besar.

ID. Buzz

Interpretasi elektrik moden bagi konsep Bas VW klasik.

Volkswagen sendiri menyifatkan warisannya bermula daripada Beetle dan Bus, melalui Rabbit, Jetta dan GTI, sehinggalah kepada kenderaan moden seperti Tiguan dan Atlas.20

Salah satu perkara paling penting untuk difahami ialah perbezaan antara Volkswagen dan Volkswagen Group.

Kedua-duanya bukanlah entiti yang sama.

Volkswagen

Jenama automobil yang menghasilkan kenderaan seperti:

• Golf
• Polo
• Passat
• Tiguan
• ID.4
• ID.7

Volkswagen Group

Korporasi automotif yang jauh lebih besar yang memiliki atau mengawal banyak jenama.

Portfolio jenama Kumpulan ini termasuk nama-nama besar seperti:

• Volkswagen
• Audi
• Škoda
• SEAT
• CUPRA
• Porsche
• Bentley
• Lamborghini
• Ducati
• Volkswagen Commercial Vehicles

Kumpulan ini menyusun jenama-jenamanya ke dalam kumpulan strategik dan menggunakan teknologi serta sumber industri yang dikongsi merentasi organisasi.17

Ini bermakna sebuah Volkswagen Golf dan model Audi, contohnya, berpotensi berkongsi teknologi asas walaupun mempunyai identiti jenama dan sasaran pelanggan yang sama sekali berbeza.

Secara tradisinya, Volkswagen mengisi segmen pasaran massa / arus perdana dalam industri automotif.

Hierarki ringkas Volkswagen Group kelihatan seperti berikut:

Arus Perdana

• Volkswagen
• Škoda
• SEAT

Lebih Sporty / Premium

• CUPRA
• Audi

Mewah / Prestasi Tinggi

• Porsche
• Bentley
• Lamborghini

Ini bukanlah hierarki mutlak—terdapat pertindihan yang ketara—tetapi ia membantu menjelaskan peranan Volkswagen dalam Kumpulan tersebut.

Cadangan jualan tradisional Volkswagen adalah sesuatu yang hampir dengan:

Kejuruteraan Jerman + kepraktisan + kualiti + reka bentuk yang mudah dikenali + harga yang berpatutan

Pada tahun 2025, Volkswagen secara jelas menggambarkan hala tuju jenama baharunya yang berteraskan reka bentuk, kualiti, nilai harga-prestasi, operasi intuitif dan teknologi, menggunakan frasa “True Volkswagen.”9

Reka bentuk Volkswagen dari dahulu menekankan pengiktirafan berbanding kemewahan yang berlebihan.

Berbeza dengan sesetengah jenama mewah, Volkswagen umumnya tidak cuba menjadikan setiap model kelihatan eksotik secara drastik.

Sebaliknya, ciri-ciri lazim termasuk:

• Garisan yang bersih
• Perkadaran yang konservatif
• Konsistensi visual yang kuat
• Dalaman yang berfungsi
• Bentuk geometri yang ringkas
• Gaya yang agak terkawal

Ini membolehkan model-model Volkswagen kekal mudah dikenali merentasi pelbagai generasi.

Golf mungkin merupakan contoh paling jelas: generasi-generasi yang berturut-turut mengalami perubahan ketara namun tetap mengekalkan identiti asas model tersebut.

Volkswagen sejak dahulu dikaitkan dengan beberapa falsafah kejuruteraan.

Perkongsian Platform

Volkswagen Group terkenal kerana menggunakan platform yang sama merentasi jenama yang berbeza.

Satu seni bina kejuruteraan berpotensi menyokong pelbagai jenis kenderaan.

Ini mengurangkan kos pembangunan dan membolehkan syarikat menyebarkan teknologi merentasi volum pengeluaran yang sangat besar.

MQB

Seni bina platform MQB menjadi asas utama bagi kenderaan enjin depan dalam Volkswagen Group.

Ia menyokong banyak produk Volkswagen Group dengan dimensi dan gaya badan yang berbeza-beza.

MEB

Bagi kenderaan elektrik, Volkswagen membangunkan MEB — Modularer E-Antriebs-Baukasten, atau Matriks Pacuan Elektrik Modular.

Ia direka khusus untuk kenderaan bateri-elektrik dan menjadi asas kepada banyak kenderaan keluarga ID. serta produk berkaitan dalam Kumpulan.

Strategi masa depan Volkswagen semakin tertumpu kepada elektrifikasi.

Keluarga kereta elektrik khusus syarikat ini dinamakan ID.

Model-model ID. yang penting termasuk:

• ID.3 — hatchback kompak
• ID.4 — SUV/crossover elektrik
• ID.5 — SUV bergaya kupé
• ID.7 — kereta elektrik yang lebih besar
• ID. Buzz — van/MPV elektrik

Volkswagen juga sedang mengembangkan portfolio elektriknya kepada kenderaan yang lebih kecil. Dalam strategi produk 2025, syarikat menyatakan rancangan untuk menambah model elektrik tambahan dalam segmen kereta kecil dan kompak.10

Transformasi ini merupakan sebahagian daripada strategi Volkswagen Group yang lebih luas yang menyasarkan mobiliti mampan dan elektrifikasi yang lebih mendalam.15

Setakat 2026, Volkswagen sedang berada di tengah-tengah transformasi besar.

Industri automotif tradisional sedang berubah disebabkan oleh:

• Kenderaan elektrik
• Pengeluar kereta China
• Kenderaan berasaskan perisian
• Teknologi pandu autonomi
• Teknologi bateri
• Kaedah pembuatan baharu
• Jangkaan pengguna yang berubah
• Tekanan terhadap harga dan margin kenderaan

Oleh itu, Volkswagen cuba memodenkan portfolio enjin pembakaran tradisionalnya sambil serentak mengembangkan rangkaian elektriknya.

Kumpulan ini menyifatkan strategi jangka panjangnya sehingga 2035 sebagai “Mobility for Generations” dan berhasrat untuk menjadi apa yang disifatkannya sebagai “Global Automotive Tech Driver.”13

Pada tahun 2025, portfolio kereta penumpang Volkswagen merangkumi kedua-dua kenderaan pembakaran/hibrid dan kenderaan elektrik, dengan T-Roc, Tiguan, Tayron dan Passat mewakili produk konvensional/hibrid yang penting manakala keluarga ID. mewakili hala tujunya ke arah elektrik.16

China adalah pasaran yang amat penting bagi Volkswagen.

Volkswagen memasuki China agak awal berbanding banyak pengeluar kereta Barat yang lain dan membina usaha sama utama di sana.

China kemudiannya menjadi salah satu pasaran dan pangkalan pengeluaran terpenting bagi syarikat ini.

Walau bagaimanapun, pasaran automotif China telah berubah secara drastik. Syarikat domestik seperti BYD dan pengeluar lain menjadi semakin kompetitif, terutamanya dalam bidang kenderaan elektrik dan perisian.

Keadaan ini memaksa Volkswagen untuk memikirkan semula kelajuan pembangunan kenderaannya serta cara bersaing di pasaran China.

Cabaran ini mencerminkan transformasi lebih luas yang dihadapi Volkswagen di peringkat global.

Volkswagen mempunyai hubungan yang panjang dan kadangkala sukar dengan Amerika Syarikat.

Beetle menjadi sangat popular di Amerika sepanjang tahun 1950-an hingga 1970-an, menjadikan Volkswagen satu fenomena budaya.

Kemudiannya, Volkswagen memperkenalkan model-model seperti:

• Rabbit
• Golf
• Jetta
• Passat
• Tiguan
• Atlas
• ID.4

Syarikat ini mengendalikan sebuah kemudahan pengeluaran utama di Chattanooga, Tennessee.

Baru-baru ini, Volkswagen sedang mempertimbangkan semula strategi Amerikanya. Pada Ogos 2026, Reuters melaporkan bahawa syarikat ini merancang rombakan strategi AS yang ketara, yang sebahagiannya tertumpu kepada pengembangan ke dalam segmen trak pikap.11

Volkswagen juga telah terlibat secara meluas dalam sukan bermotor.

Sejarah pertandingannya merangkumi:

• Rali
• Lumba kereta touring
• Formula 3
• Dakar Rally
• World Rally Championship
• Lumba mendaki bukit
• Lumba ketahanan

Salah satu program paling berjaya syarikat ini ialah penyertaannya dalam World Rally Championship, di mana Volkswagen mencapai kejayaan besar menerusi Polo R WRC.

Volkswagen juga menjadi terkenal dalam Dakar Rally, di mana Race Touareg berkuasa dieselnya meraih pelbagai kemenangan.

Sukan bermotor dari segi sejarah berguna untuk Volkswagen sebagai cara menunjukkan keupayaan kejuruteraan dan mempromosikan model berorientasikan prestasi.

Logo VW yang sinonim terdiri daripada dua huruf:

V
W

Huruf-huruf ini disusun di dalam sebuah bulatan.

Logo ini telah melalui pelbagai reka bentuk semula sepanjang sejarah Volkswagen.

Versi moden kelihatan lebih rata dan ringkas berbanding beberapa versi lama, mencerminkan pergerakan industri automotif ke arah penjenamaan yang mesra digital.

Simbol VW ini merupakan antara logo automotif yang paling mudah dikenali di dunia.

Kekuatan utama Volkswagen termasuk:

1. Pengecaman Jenama

VW ialah salah satu jenama automotif yang paling mudah dikenali di dunia.

2. Skala Industri yang Besar

Sebagai sebahagian daripada Volkswagen Group, syarikat ini mempunyai akses kepada sumber pembuatan, kejuruteraan dan pembelian yang sangat besar.

3. Kepelbagaian Produk

Jenama ini merangkumi kereta kecil, kereta keluarga, SUV, kenderaan elektrik dan kenderaan komersial.

4. Kedudukan Kukuh di Eropah

Volkswagen dari segi sejarah merupakan salah satu jenama automobil dominan di Eropah.

5. Kepakaran Kejuruteraan

Kumpulan ini mempunyai kepakaran yang luas dalam enjin, transmisi, platform, elektronik dan teknologi EV.

6. Ekuiti Model Bersejarah

Nama-nama seperti Golf, GTI, Beetle, Bus dan Passat mempunyai pengecaman sejarah yang sangat tinggi.

Volkswagen juga menghadapi cabaran yang besar.

Elektrifikasi

Peralihan daripada kenderaan pembakaran dalaman kepada EV memerlukan pelaburan yang sangat besar.

Persaingan China

Pengeluar China semakin kompetitif dalam bidang EV, bateri dan perisian kenderaan.

Perisian

Volkswagen telah mengalami kesukaran dalam membangunkan perisian automotif pada kelajuan yang diharapkan oleh pasaran moden.

Struktur Kos

Kos pembuatan dan buruh yang tinggi di Jerman boleh menjadikan pengeluaran di Eropah mahal.

Kedudukan Jenama

Volkswagen mesti mengekalkan identiti arus perdananya sambil bersaing dengan alternatif yang semakin canggih dan murah.

Kerumitan Sejarah

Asal usul era Nazi dan penggunaan buruh paksa kekal sebagai sebahagian penting daripada tanggungjawab sejarah syarikat.

Salah satu peristiwa paling signifikan dalam sejarah moden Volkswagen ialah skandal pelepasan asap 2015, yang lazimnya dipanggil Dieselgate.

Skandal ini melibatkan perisian yang digunakan dalam kenderaan diesel tertentu yang mampu mengenali keadaan ujian pelepasan asap dan mengubah tingkah laku kenderaan semasa ujian dijalankan.

Kenderaan tersebut boleh mematuhi had peraturan di bawah keadaan makmal tetapi menghasilkan pelepasan asap yang jauh berbeza semasa pemanduan biasa.

Skandal ini mengakibatkan:

• Penalti kewangan yang besar
• Panggilan balik kenderaan
• Saman sivil
• Siasatan kawal selia
• Kerosakan reputasi Volkswagen
• Perubahan besar dalam strategi korporat
• Penekanan yang lebih tinggi terhadap kenderaan elektrik

Ia menjadi salah satu skandal korporat yang paling memberi kesan dalam industri automotif moden.

Ia juga mempercepatkan dorongan Volkswagen ke arah elektrifikasi.

Volkswagen adalah lebih daripada sekadar pengeluar automobil.

Produk-produk VW tertentu telah menjadi simbol budaya.

Beetle

Dikaitkan dengan mobiliti Eropah pascaperang, budaya popular Amerika dan gerakan kontra-budaya tahun 1960-an.

VW Bus

Dikaitkan dengan aktiviti perjalanan, perkhemahan, luncur air dan gerakan hippie.

Golf GTI

Dikaitkan dengan budaya kereta Eropah dan gerakan hot-hatch.

Golf

Dikaitkan dengan pengangkutan harian praktikal gaya Eropah.

Pengaruh budaya ini menjelaskan mengapa Volkswagen mempunyai pengecaman emosi yang luar biasa kuat bagi sebuah syarikat automobil arus perdana.

Jika sejarah Volkswagen perlu diringkaskan kepada beberapa buah kereta, model-model berikut adalah antara yang paling signifikan:

1934 — Pasukan Ferdinand Porsche membangunkan konsep untuk kereta pasaran massa Jerman.18

1937 — Syarikat penyedia “Volkswagen Jerman” ditubuhkan.19

1938 — Ia menjadi Volkswagenwerk GmbH dan pembinaan kilang utama berhampiran Wolfsburg hari ini bermula.20

1939–1945 — Perang Dunia Kedua mengalihkan pengeluaran kepada peralatan ketenteraan; buruh paksa digunakan.21

1945 — Pentadbiran British memulakan pengeluaran Volkswagen awam.

1950 — Type 2 Transporter diperkenalkan.22

1950-an–1960-an — Beetle menjadi kejayaan antarabangsa.

1960 — Volkswagen menjadi perbadanan saham bersama.23

1974 — Golf diperkenalkan.

1970-an–1980-an — Volkswagen beralih kepada kenderaan enjin depan dan pacuan roda hadapan.

1990-an–2000-an — Volkswagen berkembang secara global dan mempelbagaikan portfolio produknya.

2010-an — SUV menjadi semakin penting.

2015 — Skandal pelepasan asap diesel terbongkar.

2019 — Volkswagen melancarkan strategi kereta elektrik ID..

2020 — ID.3 memasuki fasa pengeluaran.

2021 — ID.4 mengembangkan tawaran SUV elektrik Volkswagen.

2022 — ID. Buzz memasuki pasaran.

2025 — Volkswagen terus mengembangkan julat EV serta portfolio hibrid/konvensionalnya.24

2026 — Volkswagen terus menstruktur semula strategi globalnya di tengah-tengah persaingan sengit, terutamanya daripada pengeluar kereta China.12

Perbezaan ini wajar diingati:

Volkswagen = jenama kereta

Volkswagen Group = korporasi induk automotif

Jadi apabila seseorang berkata:

“Volkswagen memiliki Porsche.”

mereka merujuk kepada Volkswagen Group, bukannya jenama kereta penumpang Volkswagen itu sendiri.

Begitu juga, Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati dan Škoda tergolong dalam struktur Volkswagen Group yang lebih luas dan bukannya kereta berjenama Volkswagen.14

Dari segi sejarah, Volkswagen telah melalui beberapa identiti:

1930-an:
“Kereta mampu milik untuk orang ramai”

↓

1950-an–1960-an:
“Pemulihan ekonomi Jerman dan pemotoran massa”

↓

1970-an–1990-an:
“Kejuruteraan Eropah moden”

↓

1990-an–2010-an:
“Jenama automotif arus perdana global”

↓

2010-an:
“Teknologi diesel → krisis pelepasan asap”

↓

2020-an:
“Elektrifikasi + perisian + penstrukturan semula global”

Evolusi inilah yang menjadikan Volkswagen sangat menarik dalam kalangan pengeluar automobil.

Volkswagen ialah jenama automotif Jerman yang ditubuhkan pada tahun 1937 berpaksikan idea untuk menghasilkan “kereta rakyat” pasaran massa. Sejarah awalnya tidak dapat dipisahkan daripada Nazi Jerman, Perang Dunia Kedua, pengeluaran masa perang dan buruh paksa. Selepas perang, pentadbiran British mentransformasikan syarikat ini kepada pengeluar awam yang berjaya, dan Beetle menjadi ikon antarabangsa. Volkswagen kemudiannya beralih daripada kenderaan enjin belakang asalnya kepada kereta pacuan roda hadapan moden, dengan Golf menjadi salah sebuah kereta kompak paling berpengaruh di dunia. Syarikat ini kemudian berkembang menjadi jenama perdana Volkswagen Group, bersama-sama jenama seperti Audi, Porsche, Škoda, SEAT, Lamborghini dan Bentley. Hari ini, Volkswagen menghasilkan kenderaan konvensional, hibrid dan elektrik serta sedang cuba mencipta semula dirinya untuk industri automotif yang semakin ditakrifkan oleh elektrifikasi, perisian dan persaingan daripada pengeluar China yang berkembang pesat.

Cara paling mudah untuk memahami Volkswagen:

Volkswagen = Jenama “kereta rakyat” bersejarah Jerman → Beetle → Golf → Gergasi automotif global → Kenderaan elektrik ID.

Kisah ini serentak merupakan kisah tentang perindustrian Jerman, pemulihan pascaperang, reka bentuk automotif pasaran massa, globalisasi, pengembangan korporat, skandal, dan peralihan ke arah mobiliti elektrik.24

1. History | Volkswagen Group
2. History | Volkswagen Newsroom
3. About Us | Volkswagen Group
4. 1937 to 1945 – Founding of the Company and Integration into the War Economy | Volkswagen Group
5. The History of Porsche | Volkswagen Group
6. Volkswagen Chronicle | Volkswagen Group
7. Our History | Volkswagen
8. Brands & Brand Groups | Volkswagen Group
9. “True Volkswagen”: Volkswagen realigns its model range around core values | Volkswagen Group
10. New group models in 2025 – Volkswagen Group Annual Report 2025
11. Volkswagen to overhaul US strategy with planned pick-up truck, source says
12. Strategy | Volkswagen Newsroom
13. Group | Volkswagen Group
14. Structure and Business Activities – Volkswagen Group Annual Report 2025
15. Neue Konzernmodelle im Jahr 2025 – Volkswagen Group Geschäftsbericht 2025
16. Brand Groups and Business Fields – Volkswagen Group Annual Report 2025
17. Brand Groups and Business Fields – Volkswagen Group Annual Report 2025
18. Volkswagen Chronik | Volkswagen Group
19. 1934 bis 1937 – Der „deutsche Volkswagen“ als „Gemeinschaftswerk“ der deutschen Automobilindustrie | Volkswagen Group
20. Learn about our Heritage | Volkswagen
21. VW Models: SUVs, Sedans, Electric cars | Volkswagen
22. Company Profile | 企業情報 | フォルクスワーゲンについて | フォルクスワーゲン公式
23. Models | Volkswagen Malaysia
24. The Volkswagen Heritage | Volkswagen Australia