Valeo ialah sebuah syarikat teknologi automotif multinasional dari Perancis dan salah satu pembekal utama dunia bagi komponen, sistem, perisian serta teknologi automotif. Syarikat ini beroperasi terutamanya dalam model perniagaan-ke-perniagaan (B2B), dengan membekalkan pengeluar kereta dan syarikat mobiliti, bukannya menjual kebanyakan teknologinya secara langsung kepada pengguna akhir.

Ditubuhkan pada tahun 1923 sebagai syarikat Perancis yang pada asalnya dikaitkan dengan jenama Ferodo, Valeo mengadaptasi nama semasanya pada tahun 1980. Pada masa kini, fokus teknologi syarikat ini tertumpu kepada pengelektrikan kenderaan, bantuan pemanduan termaju, kenderaan ditakrifkan perisian, pengurusan haba, pencahayaan, visibiliti, dan dalaman kenderaan. 1

Data terkini syarikat, yang dikeluarkan pada tahun 2026, melaporkan jualan sebanyak €20.9 billion pada tahun 2025, kira-kira 100,000 pekerja, operasi di 29 negara, 149 kilang pengeluaran dan 59 pusat R&D. 2

Syarikat ini disenaraikan secara awam di Bursa Saham Paris.

Cara paling mudah untuk memahami Valeo adalah dengan melihatnya sebagai syarikat teknologi di sebalik kereta. Apabila seseorang membeli kereta daripada Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Volkswagen, Hyundai, Ford atau pengeluar automotif lain, banyak teknologi di dalam kenderaan tersebut mungkin telah dibangunkan atau dihasilkan oleh pembekal pakar seperti Valeo.

Valeo menyediakan pelbagai teknologi termasuk:

• Kamera dan sensor kenderaan
• Sistem Bantuan Pemanduan Termaju (ADAS)
• Bantuan parkir
• Teknologi berkaitan LiDAR
• Pencahayaan kenderaan dan lampu hadapan
• Pengelap cermin (wipers)
• Motor elektrik
• Sistem pengelektrikan voltan tinggi
• Pengurusan haba bateri dan elektronik kuasa
• Sistem penghawa dingin dan HVAC
• Sistem haba enjin dan kenderaan elektrik
• Sistem akses dan keselamatan kenderaan
• Elektronik dalaman dan perisian
• Paparan automotif dan teknologi interaksi
• Gantian alat ganti dan produk pasaran selepas jualan

Secara ringkasnya, Valeo bukan pengeluar kereta. Ia ialah syarikat yang membangunkan teknologi dan sistem yang disepadukan oleh pengeluar automotif ke dalam kenderaan mereka. Valeo mendefinisikan dirinya sebagai syarikat teknologi dan rakan kongsi kepada pengeluar automotif serta pemain mobiliti baharu di seluruh dunia, dengan tumpuan menjadikan mobiliti lebih selamat, lebih pintar dan lebih mampan. 3

Permulaan (1923)

Sejarah Valeo bermula pada tahun 1923, apabila syarikat yang kelak menjadi Valeo ditubuhkan di Paris di bawah nama Société Anonyme Française de Ferodo. Syarikat ini pada mulanya mengagihkan pad brek dan pelapik klac di bawah lesen daripada Ferodo. Ini penting kerana Valeo tidak bermula sebagai syarikat elektronik atau perisian, tetapi berakar umbi dalam komponen mekanikal automotif tradisional, terutamanya sistem brek dan klac.

Pembuatan Klac (1932)

Pada tahun 1932, syarikat mula menghasilkan sistem klac lengkap, berkembang daripada sekadar pengedaran kepada pembuatan. Ia juga disenaraikan di Bursa Saham Paris dalam tempoh ini.

Pengembangan (1950-an hingga 1970-an)

Semasa pengembangan pasca-perang industri automotif, syarikat ini meluaskan jejak pembuatannya di seluruh Perancis dan secara beransur-ansur memperluaskan portfolio teknologinya. Aktivitinya berkembang ke bidang termasuk sistem brek, sistem haba, pencahayaan, peralatan elektrik dan sistem klac. Pengembangan antarabangsa menyusul, bermula di Eropah dan kemudian ke Amerika Utara, Asia dan wilayah lain.

Kelahiran Jenama Valeo (1980)

Pencapaian besar berlaku pada tahun 1980, apabila pemegang saham memutuskan untuk menukar nama syarikat daripada identiti korporat Ferodo kepada Valeo. Ini secara efektif merupakan kelahiran jenama Valeo moden. Nama “Valeo” berasal daripada bahasa Latin dan sering dikaitkan dengan maksud seperti “Saya sihat” atau “untuk menjadi kuat/sehat”. Dari titik ini, Valeo semakin memposisikan dirinya sebagai pembekal automotif global yang pelbagai, bukan sekadar pengeluar brek dan klac.

Pengembangan Antarabangsa

Valeo kemudiannya mengembangkan operasinya secara agresif melalui pelaburan dan akuisisi antarabangsa. Perkembangan globalnya merangkumi pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Brazil, Korea Selatan, Turki, Mexico, China, India, Eropah Tengah dan Timur, serta Afrika Utara.

China menjadi sangat penting bagi pembangunan Valeo. Syarikat ini memasuki China pada tahun 1994, dan menjelang 2026 melaporkan 22 tapak pengeluaran, 10 pusat R&D dan lebih daripada 17,000 pekerja di sana. Pengeluar automotif China menyumbang kepada 63% pesanan Valeo di China pada tahun 2025.

Salah satu aspek paling menarik dalam sejarah Valeo adalah transformasinya.

• Valeo Awal: Kuat dikaitkan dengan klac → brek → sistem haba → komponen elektrik.
• Valeo Moden: Semakin menumpukan perhatian kepada pengelektrikan → sensor → ADAS → perisian → teknologi pemanduan autonomi → pencahayaan pintar → pengurusan haba.

Peralihan ini mencerminkan transformasi automotif itu sendiri. Kenderaan moden mengandungi jauh lebih banyak elektronik, sensor, perisian, motor elektrik, elektronik kuasa, kamera, komputasi dan konektiviti berbanding generasi sebelumnya. Oleh itu, Valeo telah mengalihkan perniagaannya ke arah teknologi yang mendapat manfaat daripada transformasi ini.

Organisasi semasa Valeo dibina sekitar tiga divisyen utama, ditambah dengan perniagaan pasaran selepas jualan:

1. Valeo Brain

Divisyen ini memberi tumpuan kepada aspek elektronik, perisian dan kecerdasan dalam kenderaan moden. Bidang utamanya termasuk Sistem Bantuan Pemanduan Termaju (ADAS), pemanduan automatik, persepsi kenderaan, kamera, sensor, komputasi, perisian kenderaan, teknologi dalaman, interaksi manusia-mesin, teknologi kokpit pintar dan kenderaan ditakrifkan perisian. Valeo menerangkan divisyen Brain sebagai berfokus kepada Kenderaan Ditakrifkan Perisian (SDV) dan pemanduan automatik, sambil juga merekabentuk semula pengalaman dalaman kenderaan.

Konsep SDV bermaksud kenderaan semakin berfungsi seperti platform komputasi: perkakasan menyediakan kemampuan fizikal, manakala perisian menentukan banyak fungsi kenderaan. Ini membuka peluang untuk ciri-ciri dikemas kini secara jarak jauh, diperbaiki selepas pengeluaran, dikonfigurasi melalui perisian, ditingkatkan melalui kecerdasan buatan dan disambungkan ke perkhidmatan awan.

Sistem Bantuan Pemanduan Termaju (ADAS)

Salah satu bidang terpenting Valeo ialah ADAS. Contoh teknologi ini termasuk parkir automatik, pengesanan titik buta, bantuan lorong, pengesanan pelanggaran, pengesanan pejalan kaki, pengecaman tanda lalu lintas, kamera pandangan sekeliling, brek kecemasan autonomi dan bantuan lebuh raya. Valeo telah membangunkan teknologi melibatkan kamera, radar, sensor ultrasonik dan teknologi persepsi lain. Sejarah syarikat dalam bantuan parkir bermula pada awal 2000-an, apabila ia membangunkan sistem menggunakan sensor ultrasonik.

LiDAR

Valeo turut dikaitkan dengan LiDAR, teknologi penting untuk tahap pemanduan automatik yang lebih tinggi. LiDAR menggunakan cahaya laser untuk mengukur jarak dan membina representasi terperinci tentang persekitaran sekeliling. Ini membantu kenderaan mengenal pasti kereta, pejalan kaki, objek, sempadan jalan, halangan dan elemen lain persekitaran pemanduan. Posisi LiDAR sebagai sebahagian daripada strategi Valeo membawa syarikat ini melampaui komponen automotif konvensional ke dalam lapisan persepsi dan kecerdasan kenderaan.

2. Valeo Power

Divisyen Kuasa memberi tumpuan kepada propulsi kenderaan, pengelektrikan dan pengurusan haba. Teknologinya termasuk motor elektrik, sistem powertrain, pengelektrikan, sistem voltan tinggi, pengurusan haba, pengurusan tenaga, komponen kenderaan elektrik dan sistem penyejukan. Valeo menerangkan divisyen Power sebagai menggabungkan kepakaran pengurusan haba dan powertrain untuk menyediakan penyelesaian bagi pasaran pengelektrikan.

Pengurusan haba sering terlepas pandang oleh pembeli biasa, namun ia amat penting. Kenderaan elektrik mempunyai komponen yang mesti beroperasi dalam suhu terkawal rapi: bateri, motor elektrik, penyongsang (inverter), elektronik kuasa, sistem pengecasan dan kabin penumpang. Jika suhu terlalu tinggi atau rendah, kecekapan, prestasi, kebolehpercayaan dan hayat bateri boleh terjejas. Kepakaran historis Valeo dalam sistem haba automotif memberinya kedudukan penting dalam peralihan ke arah kenderaan elektrik.

3. Valeo Light

Divisyen Cahaya memberi tumpuan kepada visibiliti dan pencahayaan kenderaan. Teknologinya termasuk lampu hadapan, pencahayaan belakang, pencahayaan dalaman, pencahayaan adaptif, elektronik pencahayaan automotif, sistem pengelap cermin dan teknologi visibiliti. Valeo menerangkan divisyen ini sebagai menyediakan teknologi yang meningkatkan visibiliti untuk kedua-dua pemandu dan pengguna jalan raya lain, dalam keadaan cuaca dan pencahayaan yang berbeza.

Pencahayaan automotif moden bukan lagi sekadar “menyalakan lampu”. Sistem moden boleh memasukkan rasuk adaptif, taburan cahaya automatik, teknologi LED, corak pencahayaan pintar, komunikasi melalui pencahayaan, pencahayaan ambient dalaman dan pencahayaan berorientasikan reka bentuk. Ini bermakna pencahayaan menjadi kedua-dua teknologi keselamatan dan teknologi perisian/elektronik.

4. Valeo Service

Selain membekalkan peralatan asal kepada pengeluar kenderaan, Valeo mengendalikan Valeo Service, iaitu perniagaan pasaran selepas jualan. Perniagaan ini membekalkan alat ganti, komponen servis, produk pembaikan, aksesori dan produk penyelenggaraan automotif. Ia melayani rangkaian pengedar kereta serta pengedar pasaran selepas jualan bebas dan perniagaan pembaikan. Dengan itu, Valeo mempunyai kehadiran sepanjang kitaran hayat kenderaan—daripada komponen dipasang kilang asal hingga gantian dan penyelenggaraan.

Valeo terutamanya beroperasi sebagai pembekal automotif Tier-1. Pembekal Tier-1 biasanya membekalkan sistem atau komponen terus kepada pengeluar kenderaan. Daripada menjual kenderaan lengkap kepada pengguna, Valeo bekerjasama dengan pengeluar automotif untuk membangunkan dan menghasilkan teknologi yang disepadukan ke dalam kenderaan mereka. Ekosistem pelanggannya termasuk pengeluar automotif tradisional, pengeluar kenderaan elektrik, syarikat mobiliti baharu, pengeluar kenderaan komersial, pengedar automotif dan perniagaan pasaran selepas jualan. Struktur B2B ini adalah sebab mengapa jenama Valeo mungkin kurang dikenali oleh pengguna biasa berbanding jenama seperti Toyota atau BMW.

Valeo beroperasi dalam industri yang sangat kompetitif bersama syarikat-syarikat seperti Bosch, Continental, Denso, ZF, Aptiv, Forvia, Magna, Hitachi Astemo dan Panasonic Automotive. Walau bagaimanapun, Valeo telah membangunkan kombinasi unik: pengelektrikan + ADAS + perisian + pengurusan haba + pencahayaan. Kombinasi ini membolehkannya mengambil bahagian dalam beberapa peralihan teknologi terbesar yang mempengaruhi industri automotif.

Strategi Valeo berpusat pada idea bahawa automotif masa depan akan menjadi:

1. Dielektrikkan: Lebih banyak kenderaan menggunakan propulsi elektrik, memerlukan motor, elektronik kuasa, sistem haba dan teknologi pengurusan tenaga.
2. Lebih Selamat: Kenderaan semakin menggunakan sensor, kamera, radar, LiDAR dan perisian untuk mengesan bahaya dan membantu pemandu.
3. Ditakrifkan Perisian: Perisian akan menjadi semakin penting terhadap fungsi dan pengalaman pengguna kenderaan.

Strategi semasa Valeo secara eksplisit mensasarkan masa depan kereta dielektrikkan, lebih selamat dan ditakrifkan perisian.

Penyelidikan dan pembangunan (R&D) adalah teras kepada perniagaan Valeo. Syarikat ini bersaing hebat melalui kejuruteraan, paten, perisian, elektronik, algoritma, sensor, kejuruteraan mekanikal, bahan dan teknologi pembuatan. Secara historisnya, Valeo telah menjadi salah satu pemfail paten utama di Perancis, mencerminkan kepentingan harta intelek terhadap perniagaannya.

Valeo ialah syarikat global sejati. Mulai awal 2026, syarikat melaporkan ~100,000 pekerja, operasi di 29 negara, 149 kilang pengeluaran, 59 pusat R&D, 19 platform pengedaran dan jualan 2025 sebanyak €20.9 billion. Rangkaian pembuatan dan kejuruteraannya merangkumi pasaran automotif utama termasuk Perancis, Jerman, Itali, Sepanyol, United Kingdom, Amerika Syarikat, Mexico, China, Jepun, Korea Selatan, India, Thailand, Poland, Republik Czech, Slovakia, Romania, Turki, Brazil, Mesir dan Tunisia.

Valeo di Thailand

Valeo mempunyai sejarah panjang di Thailand. Operasinya di sana bermula pada tahun 1974, pada mulanya dengan lokasi yang memberi tumpuan kepada penyelesaian sistem haba. Syarikat kemudiannya meluas:

• 1974 — Lokasi pertama di Thailand
• 1996 — Tapak tambahan di Rayong
• 2006 — Dua tapak pengeluaran dibuka di Chonburi
• 2011 — Kemudahan baru di Rayong untuk Sistem Visibiliti
• 2019 — Aktiviti Sistem Powertrain ditambah

Oleh itu, Valeo Thailand merangkumi pelbagai bidang perniagaan global Valeo, bukan terhad kepada satu kategori produk sahaja. Valeo juga mengendalikan Valeo Service ASEAN dari Thailand, menyokong aktiviti pasaran selepas jualannya di rantau ini.

Untuk tahun 2025, Valeo melaporkan hasil pendapatan sebanyak €20.9 billion. Prestasi kewangan syarikat juga bertambah baik dari segi keuntungan dan penjanaan tunai. Pada separuh pertama 2026, Valeo melaporkan jualan €10.4 billion, margin operasi €514 million (5.0%), aliran tunai bebas €242 million dan hutang kewangan bersih €3.828 billion. Syarikat menyatakan ia mengesahkan objektif 2026-nya.

Pada November 2025, Valeo memperkenalkan strateginya “Elevate 2028”. Strategi ini bertujuan untuk membina atas penyusunan semula dan peningkatan keuntungan yang dicapai sejak 2022. Objektif umumnya termasuk memperbaiki keuntungan, meningkatkan penjanaan tunai, mengurangkan leverage, kembali kepada pertumbuhan jualan, mengukuhkan kedudukannya dalam teknologi automotif masa depan dan mengembangkan peluang di China, India dan Amerika Utara. Strategi ini direka bentuk sekitar peralihan ke arah kenderaan dielektrikkan, lebih selamat dan ditakrifkan perisian.

Peralihan kenderaan elektrik (EV) adalah sangat penting bagi Valeo. EV memerlukan teknologi berbeza daripada kenderaan pembakaran dalaman, dengan keperluan lebih tinggi untuk pengurusan haba bateri, elektronik kuasa, motor elektrik, sistem voltan tinggi, pengurusan tenaga, pengecasan dan kawalan perisian/elektronik. Divisyen Power Valeo direka khusus untuk menangani banyak keperluan ini. Pada masa yang sama, EV masih memerlukan pencahayaan, pengelap, kamera, sistem parkir, elektronik dalaman, ADAS dan pengurusan haba. Oleh itu, Valeo mendapat manfaat daripada kedua-dua pengelektrikan dan peningkatan keseluruhan kandungan elektronik setiap kenderaan.

Strategi korporat Valeo berkait rapat dengan mengurangkan impak alam sekitar pengangkutan. Teknologinya boleh menyumbang kepada penggunaan tenaga kenderaan yang lebih rendah, pengelektrikan kenderaan, sistem haba lebih cekap, pengurangan pelepasan CO₂, pengangkutan lebih selamat dan mobiliti lebih cekap. Syarikat menerangkan tujuan luarnya sebagai menyumbang kepada mobiliti yang lebih hijau, lebih selamat dan lebih pelbagai, sambil menangani cabaran alam sekitar dan sosial.

Perkataan VALEO adalah lebih daripada sekadar jenama alat ganti. Terdapat dua sisi utama kepada jenama ini:

1. Valeo sebagai syarikat teknologi OEM: Sisi tersembunyi yang kebanyakan pengguna tidak lihat, di mana Valeo membangunkan teknologi yang disepadukan oleh pengeluar automotif ke dalam kenderaan baharu.
2. Valeo sebagai jenama pasaran selepas jualan: Sisi yang ditemui pengguna dan bengkel pembaikan secara langsung melalui produk seperti bilah pengelap, klac, komponen brek, komponen haba, komponen elektrik dan alat ganti lain.

Identiti dual ini memberikan Valeo kehadiran kedua-duanya di dalam kereta yang baru dibuat dan dalam ekosistem pembaikan/selenggara kenderaan.

Jika kita memudahkan syarikat ini secara drastik:

Valeo ialah syarikat teknologi Perancis yang membina banyak sistem yang menjadikan kereta moden elektrik, pintar, selamat, selesa dan kelihatan.

DNA sejarahnya adalah kejuruteraan automotif mekanikal, tetapi masa depannya semakin berpusat pada Pengelektrikan, Perisian & AI, Sensor & persepsi, ADAS & pemanduan automatik, Pencahayaan pintar, Pengurusan haba dan teknologi EV.

Garis Masa Sekilas Pandang

Milestone bersejarah berdasarkan terutamanya sejarah korporat Valeo sendiri dan bahan syarikat semasa.

Dalam satu ayat: Valeo ialah kumpulan teknologi automotif Perancis berusia seratus tahun yang telah berevolusi daripada pengeluar brek dan klac menjadi pembekal Tier-1 global yang pakar dalam pengelektrikan, pengurusan haba, ADAS, teknologi pemanduan automatik, kenderaan ditakrifkan perisian, pencahayaan dan produk automotif pasaran selepas jualan. Dan mulai 2026, identiti strategiknya boleh diringkaskan sebagai: Valeo = teknologi untuk automotif yang dielektrikkan, lebih selamat dan ditakrifkan perisian.

1. Our history in Germany | Valeo
2. Mission and key figures | Valeo
3. Valeo